推动超载入刑！货运市场真能变好吗？

【卡车之家 原创】前不久，在7月份中央人们政府网站上，发布了一条“国务院安委会办公室关于印发《“十四五”全国道路交通安全规划》的通知”。在通知中，我们看到了很多震撼性的消息，但最重要的一条，还是“超载或将入刑”这件事。

在消息的原文中显示：“认真贯彻《民法典》《刑法》《行政处罚法》《安全生产法》《道路交通安全法》等法律法规，用足用好行政、民事、刑事法律手段，加强行刑衔接，严格依法追究相关人员和单位的法律责任，研究推动将货车严重违法超限超载纳入刑法规范范围。”

我们查询了一下，根据百度搜索中，搜索到的相关律师解答显示，交通管理部门对于交通违法行为进行处罚，是属于行政处罚的种类之一。而百度百科显示：根据《行政处罚法》第二条的规定，行政处罚是指行政机关依法对违反行政管理秩序的公民、法人或者其他组织，以减损权益或者增加义务的方式予以惩戒的行为。

而刑事处罚就完全不同了，百度百科显示：刑事处罚是违反刑法，应当受到的刑法制裁，简称刑罚。根据我国刑法的规定，刑事处罚包括主刑和附加刑两部分。主刑有：管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑和死刑。附加刑有：罚金、剥夺政治权利和没收财产；此外还有适用于犯罪的外国人的驱逐出境。

也就是说，一旦超载纳入了刑法，那么未来超载可能遇到的处罚就会变得相当严重了。咱们可以这样理解，行政处罚是咱们违法了，但是还没构成犯罪，刑事处罚，就代表咱们已经犯罪了。

那么如果超载入刑了，将会对咱们带来什么影响呢？最直观的就是超载这件事情，其成本越来越高了。换句话说，现在超载你可能面临的，可能只是罚款，或者附加一些别的处罚。但未来等着你的，可能就是管制、拘役、有期徒刑，附加别的处罚了。

在这样的影响下，超载这种违法行为的成本直线上升，对于咱们司机来说，可能再要做“冒险”的事情，就要付出巨大的代价了。从这个角度来说，可能卡车行业里的“内卷”就要少一些。

这样来看，理论上货运市场会快速转好，但事实真的是这样吗？小编采访了几位卡友，他们给出了不同的看法。

卡友们觉得，其实在现在的货运市场里，卡车司机是最无奈的人。为什么这么说呢？很简单，因为我们面临着几个问题：

1、真的是卡车司机想超载吗？

2、卡车司机在什么情况下会选择冒险超载？

其实，小编自己相信，无论是什么样的司机，如果没有任何压力的情况下，那么谁也不会选择冒险超载。毕竟即使是现阶段，超载被抓也是要罚款的。之前我们也在稿件中聊过，之前在很多平台上，我们都看到过一些要求超载，或者运费奇低的运单。

也就是说，在现在的大环境下，如果你跑平台，那么可能你看到的运单里，有很多都是要求你超载的。而如果你找了个公司当司机，那么则有可能在你装货的时候，老板让你超载。如果你是自己养车，你也可能遇到低运费，不超载就真的没得赚的情况发生。

所以整体来说，司机是个很无奈的群体，水也不想超载，但整个市场的大环境如此，很多人只能迫不得已。

● 编后语：

当然，我们在官方发布的相关消息中，也看到了“严格依法追究相关人员和单位的法律责任”这一字样。全链条追溯，从信息发布到装货，再到司机全方面监管，必定会带来比单纯管理司机更好地收效。与此同时，我们也希望有关部门能够大力出手，严管货运市场乱象，从源头扼杀这些奇葩运单，让卡友们能够过上更好的生活。（文/袁圣）