比亚迪唐DM-i是唐家族的插电式混动版本，目前提供有两款车型可选，官方指导价区间为20.58万元-22.28万元。除了在售的两款车型外，2022款的唐DM-i长续航版本也在预售当中，仅提供了一种配置可选，预售价为29.28万元。 外形方面，唐DM-i的前脸采用的是比亚迪家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。  下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出獠牙造型；中间部分采用的是扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感。  侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍点缀出了一定的运动感；车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；车窗上沿以及下沿都配备有镀铬条，搭配贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，这也是唐家族在外形设计方面最受好评的地方。  尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度梯形牌照框位于下包围部分，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围两侧还使用雾灯营造出了獠牙造型，点缀出了一定的运动感。  尺寸方面，唐DM-i的长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。  内饰方面，唐DM-i采用的是家族化设计风格，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感方面营造的比较到位。  前排座椅的造型比较宽厚重，坐垫和靠背位置都加入了菱形缝线工艺进行点缀，腿托也没有缺席，填充物比较柔软，乘坐舒适性表现尚可。  座椅方面采用的是2+3+2的七座布局，第二排座椅支持前后调节，在第三排不坐人的情况下，第二排的腿部空间是比较充裕的，而且中央地台基本上纯平，不会对中间位置乘客的舒适性造成太明显的影响。  受限于车身尺寸的关系，第三排座椅更多起到应急使用的作用，不管是腿部空间还是坐姿表现都算不上出色；好在不使用的时候可以完全收起，不会影响到后备箱的装载能力。  配置方面，2021款唐DM-i标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅电动调节/加热/通风、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。  动力方面，2021款唐DM-i全系搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速时间为8.5秒，亏电状态下的综合油耗为5.5L/100km。与之搭配的是容量为21.5kWh的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC工况下的纯电动续航里程为112km。 总结： 唐DM-i是一款外形大气，内饰科技感比较强的车型，配置方面也达到了这个级别自主品牌车型该有的水准，满足日常需求没有问题。  空间方面，七座布局相对是比较实用的，日常可以折叠第三排座椅作为五座车型来使用，第三排空间偶尔应急使用也是没有问题的。 笔者认为，如果预算在20万出头，有长途需求，打算购买一款插混家用SUV的话，唐DM-i是值得考虑的。 文章来源【小号撩车】版权归原作者所有 |
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