如果要选出一款今年截至目前热度最高的新车，我猜理想L9的呼声一定是最高的。尤其是李想一句“500万内最好的SUV”，又一次把理想L9推上了风口浪尖。当然，呼声最高自然也并非全是赞美声，而是各种各样的声音都有。 而理想L9本身，也没辜负自己“网红车”的身份，在上市后可谓猛料频出，一次新车“趴窝”事件更是让人们质疑，造车新势力的机械素质，到底可不可靠？不过，今天我们不聊机械素质，我们从智能化角度来聊聊理想L9，到底配不配得上“500万内最好”的名号？ 其实放眼整个汽车市场，如今汽车的智能化程度已经比较高了。尤其是中国品牌，无论是后来的造车新势力们还是曾经的老牌自主车企，如今都在智能化程度上有着不同程度的进步，同时也遥遥领先了合资车企。就拿理想L9来说，作为新时代的高端车型，智能化就被理想汽车放在了非常重要的位置。当然，这里的智能化并不是单纯的所谓“车互联”，而是要分为两个层面来说。  首先是它在居家使用时的便捷智能化，理想L9在前排就提供了两个最大功率15瓦的无线充电板，而且还能为不同品牌的手机升级成更高功率的专属面板。此外，全车6个type-C充电口、2个12V电源接口和1个220V独立电源接口，你随身携带的各种电子产品，都不愁没地方充电。这些还不算什么，理想L9还提供了专属的车载冰箱，可以说相当无微不至了。这些东西，的确不能算是有多高的科技含量，但能够给配的这么全的，恐怕也就只有理想的产品了吧？  而第二个层面，体现在理想L9的智能安全层面，车身结构等被动安全我们先不谈，只说关于驾驶方面的智能化装备，最值得说的就是AD Max智能驾驶辅助系统，这套系统的硬件组成是由1颗128线激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头以及12颗超声波传感器、1颗毫米波雷达组成。而且，它还可以通过车内的3D ToF传感器和这些硬件，提供车内车外的哨兵模式。而支撑这套系统运行的是双英伟达芯片，总算力达到508TOPS。  而最关键，也是最能体现其科技含量的，还是车内的智能化装备。理想L9最惹人关注的，也就是这套五屏三维交互了，尤其是中控台上的车载屏幕，无论是从画面的清晰细腻程度，还是从色彩的还原度，都能达到目前行业内顶流水准，毕竟是3K车规级OLED屏幕。而且，内部的UI也相当简单明了，几乎不存在学习成本。  值得一说的是，为了更进一步提升车内乘客的感受，理想L9还专门设计了一个15.7英寸的后舱娱乐屏，这块屏幕和数年前你在豪华车里看到的那种只能播放光碟的屏幕大有区别，它不仅支持很多主流功能，还可以连接Switch，各种顶级游戏，这块屏幕都能实现。这背后，两颗高通骁龙8155车规级芯片功不可没。可以这么说，目前你能想到车机里所有的功能，理想L9的这套五屏三维系统，都能够以最佳的效果为你呈现。当然，功能的丰富性，自然也是业内第一梯队。  结语：整体来说，理想L9的智能化水准，堪称业内顶流绝对没问题了。但是，回归到汽车这个交通工具本身的属性来说，理想L9是否能够全方位的合格，暂时还是个未知数。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
