全新第四代汉兰达380T车型姗姗来迟，不再让混动车型成为唯一选择

说到丰田的越野大家熟知的都是霸道、陆巡这类硬派越野，凭借超高的可靠性以及优秀的通过性，更是被大家称赞为“有路必有丰田车”。丰田除了像霸道、陆巡这类硬派越野，也是拥有汉兰达这种兼顾一定舒适性的城市SUV，整体定位也是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，从2001年第一代车型的亮相至今也经历了二十多年，从2009年第二代车型的国产化，广汽丰田汉兰达在国内市场可以说是赢得了不错的口碑，为日后丰田开拓中国市场奠定了一定的基础。

2022年，丰田也为中国市场带来了第四代汉兰达车型，结合各大车企车型的定位调整，丰田为了更好的迎合市场，相比较前三代车型来看，第四代车型无论是外观、内饰还是整体配置方面都更加偏向年轻化、运动化这个趋势，能够满足不同群体的购车需求以及购车群体的定位。

其实汉兰达第四代车型早已和大家见面，运动大气的外观深受大家的喜爱，也让大家对于第四代燃油版车型充满了更多的期待。8月10日晚，广汽丰田全新第四代汉兰达380T车型正式上市，共推出豪华版、尊贵版、至尊版三大配置版本，售价区间为31.48万-34.48万元。新车最大的亮点是搭载全新进口TNGA 2.0T发动机，匹配变速齿比范围扩大的全新Direct Shift 8AT变速箱，继2.5L混动车型后，也给大家带来了更加丰富的选择。

外观方面，新车相比较此前混动版车型并没有做出太大调整，延续大尺寸菱形进气中网设计语言，左右两侧大灯造型锐利、个性，带来较强的视觉冲击力，下方银色贯通式格栅能够一定程度上拉宽车头视觉宽度。车身侧面，熏黑处理的A柱很好的营造出悬浮式车顶视觉效果，看起来更加运动年轻。尾部多条线条勾勒出了圆润的尾部设计，看起来造型十分饱满，狭长的尾灯设计进行熏黑处理，进一步凸显它的运动感。新车长宽高分别为4950mm、1930mm、1730mm，轴距为2850mm，相比上一代汉兰达，高度增加了15mm，全车长度与轴距增加60mm，带来更好的车内乘坐体验。

全新第四代汉兰达380T车型最大的亮点就是首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km，让这样一款大尺寸SUV在拥有较好动力表现的同时也能做到出色的燃油经济性。

除此之外，全新第四代汉兰达380T在四驱系统也做出了较大提升，全系标配DTV动态矢量四驱，不仅起步更稳定、过弯更灵活，而且具有脱困更迅速、高速更省油等优点，能够根据行驶状况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。

1-7月，广汽丰田累计销量超58万台，同比增长18.7%。其中，三大旗舰1-7月累计销量近25万台，同比劲增50.7%，销量占比达42.6%。汉兰达380T车型在广汽丰田成立18周年具有里程碑意义的2022年发布也看出广汽丰田有着向合资车企头部阵营迈进的信心，也看出了汉兰达在广汽丰田的成长中充当着重要的角色。

汽车网评：不论哪一代汉兰达都并没有太多“花里胡哨”的宣传，在做好本身产品力，为用户提供专业、保值 、多人远途等属性加持的同时，展现更多智能化、新能源的元素。全新第四代汉兰达380T更像是在第四代汉兰达锦上添花的车型，2.0T发动机的到来也满足了很多车友对丰田涡轮增压车型的期待，让人为之着迷。