汽车长时间不开，哪些地方容易坏？“一周开一次”能显著改善吗？

汽车长时间不开，哪些地方容易损坏？这是车主们极其关注的话题，“汽车概况”直接给大家讲清楚，本文纯干货，如果感兴趣，欢迎大家点赞加关注！

汽车长时间不开，损坏最严重的当属蓄电池，现在汽车上所使用的蓄电池基本都是铅酸蓄电池，长时间停放后，蓄电池亏电严重，容易进入饿死的状态，使得蓄电池几乎丧失了蓄电能力。也许你会质疑，我的车辆长时间停放，处于锁车的状态，蓄电池为何会亏电？不知道大家是否知道暗电流？即便是车辆处于“锁车静止”的状态，暗电流也会一直存在，它们会不断消耗蓄电池的电量！

暗电流为何会存在？一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。这些电器主要指电脑控制单元，比如音响、TCU、ECU等；还有空调（记忆风向风速的设定）。还有一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。

除了蓄电池之外，汽车的轮胎也会受到不同程度的损伤。汽车轮胎长时间处于静止的状态，它会承受汽车单一的重力作用力，橡胶老化变质，出现永久性塑性变形，导致轮胎出现“失圆”的现象，一旦“失圆”，车辆高速行驶时的稳定性将会受到显著性的影响，车主只能将四条轮胎全部更换。

汽车长时间不开，还会对发动机和变速器造成影响，发动机、变速器的油封被老化、风干，导致其密封性受到影响，从而使发动机和变速器出现漏油现象。

既然长时间不开容易损伤汽车，那我们“一周开一次”是否可行？答案是肯定的！

汽车一周开一次，汽车轮胎将不会受单一方向的作用力，长时间停放也不会出现失圆现象，发动机和变速器的油封也会长时间受到机油的润滑，从而防止“老化风干”现象，这都有利于让汽车保持于“最佳”的状态！

对于汽车的蓄电池而言，一周开一次，如果开的时间太短，汽车发动机对蓄电池的充电时间是有限的，这并不能保证蓄电池电量处于正常的范围，但因为我们频繁驾驶车辆，蓄电池绝对不会处于完全饿死的状态，蓄电池的续电能力会有衰退，使用寿命会慢慢减少，但它不会影响车主正常使用。我建议，如果车主一周驾驶一次车辆，可以考虑将蓄电池的负极拔掉，从而可以有效防止蓄电池漏电！

综上所述，车主长时间不驾驶汽车，汽车会慢慢损坏的，但如果一周开一次，它对延长汽车的使用寿命是有帮助的。

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