挑战油耗“天花板” 比亚迪宋MAX DM-i的“底线”在哪里？

【EV视界试驾】对于现在国内的一些家庭来说，能够确保一家几口都能结伴而行的，莫过于选择一款MPV更为合适。确实，作为一款宜家宜商的车型，MPV因其自身的结构，完全适用于现在人们举家出游的需求，特别是二胎或者三胎家庭，不仅驾驶稳健，在满足“全员上阵”的同时，又能带上足够的行李，可以说是一款“两全其美”的车型。但是，在如今琳琅满目的MPV市场中，如何做出称心的选择，成为围绕在消费者身边最头疼的事情。

这里我想提个小问题，面对如今的MPV市场，在购车之前首要考虑的需求是什么？

当然是省钱！

没错，如今随着汽车正走向电气化时代，如何能节省出行成本就成为现在广大消费者最先考虑的事情，特别对于一些中产阶层的家庭，又省钱又能装的MPV，绝对是心中的首选，当然也要省油。所以，选择一款插电混动的MPV就成为满足这类需求的正解，而比亚迪宋MAX DM-i就这正解的答案。

今年1月初，比亚迪宋MAX DM-i正式开启了预售，并在3月份正式上市。 宋MAX相比大家都熟悉，作为出自前奥迪R8之父沃尔夫冈·艾格之首的车型，一经出现就受到了广大车主的关注。而随着时间的推移，在比亚迪推出了主打馈电油耗的DM-i混动系统之后，我们见过了汉DM-i、宋Pro DM-i、秦Dm-i等等，唯独少了宋MAX DM-i这款车型，而今天它终于来了。

一款MPV在驾乘方面首当其冲的就是要凸显舒适性，而插电混动MPV则在舒适性的前提下更要做到“节能减排”，那比亚迪宋MAX DM-i在这方面是怎么做到的呢？

当然，本次试驾的重点，就是一段将近一百多公里的环湖挑战赛了，那挑战什么？当然是油耗了！

说完油耗，再说说这车开起来是什么样的感受吧。

我们今天体验的这款车型在外观上就显着与众不同，其头顶上搭载的突出物并不是我想到的附加行李箱，而是一个突出的车顶。没错，我们这款车型是一个高顶款，其采用了钣金处理，保证了车顶的坚固。而其它如前脸设计和车身线条等，也都传承了前款车型的身影，只是在细节上做了些优化设计。

内饰方面，新车将会继续采用比亚迪王朝系列的内饰设计风格，但配色更为清爽时尚，并做出多处局部优化，升级了包括15.6英寸自适应智能车机旋转Pad、8英寸液晶仪表盘、最新家族化电子换挡杆、手机无线充电等在内的科技配置，车内高级感有所提升。

写在最后：

总体来说，宋MAX DM-i在拥有比亚迪引以为傲的节能省油的同时，还在舒适性与智能化上做出了权衡。目前，宋MAX自推出至今已经累计超过27万用户，随着DM-i超级混动技术的加持与智能化升级之后，宋MAX DM-i其顶配不到18万元的销售价格，一定有望成为比亚迪下一个爆款，我们拭目以待。