 作为吉利“中国星”系列的销量主力车型，星越L凭借着越级的车身尺寸、沃尔沃同款动力以及较为亲民的售价，自推出以来取得了非常不错的销量成绩，后续官方又推出了星越L雷神混动版来进一步丰富消费者的选择。不过，星越L雷神混动版由于采用的是HEV的动力形式，并不能享受绿牌政策，因此也在一定程度上限制了其销量。  日前，我们从工信部最新一批新车目录中看到了星越L插电混动版的申报信息，新车未来推出之后，能够进一步完善星越L在新能源领域的产品阵营。作为参考，星越L燃油版的售价区间为13.72—18.52万元，油电混动版的售价区间为17.17—18.37万元，我们猜测插电混动版的售价或许还要更高一些。  从得到的申报图来看，星越L插电混动版的外观和油电混动版基本保持一致，前脸盾形进气格栅内部以类似于鳞片状的纹理进行填充，两侧还配有竖状分段式灯带，搭配可发光的吉利LOGO，点亮以后能够带来颇为醒目的视觉效果。不同之处在于下包围的通风口装饰进行了封闭处理，并形成类似于“钥匙”的形状。  新车采用的是淡紫色涂装，未来应该会成为插电混动车型的专属配色。侧窗玻璃提供黑色和镀铬边框可选，高配车型应该还会配备隐私玻璃，下方五辐花瓣样式的轮毂则得以保留。  星越L插电混动版尾部同样没有发生太大变化，继续通过贯穿式灯带占据整个视觉重心，并辅以镀铬饰条进行点缀。“吉利汽车”标识的下方加入有一小块绿色铭牌，右侧“星越L”标识的下方则加入有“Hi·P”标识，以此来彰显插电混动车型身份。  虽然目前还没有新车内饰的信息，但大概率也会和油电混动版保持一致，由12.3全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组成长度达1米的贯穿式大联屏，内部集成了丰富的科技互联功能，营造出较强科技氛围的同时，也令简洁性有所保证。  动力部分，星越L插电混动版搭载的是代号为DHE15-ESZ的1.5TD三缸发动机组成的插电混动系统，与油电混动版相同，最大功率110千瓦（150马力），匹配来自蜂巢能源或宁德时代的锂离子电池组，目前还不清楚关于续航里程方面的信息。   从星越L插电混动版的车身尺寸来看，其未来上市之后的主要竞争对手便是宋PLUS DM-i（15.28—21.68万元），再考虑到新车的售价或许会高于油电混动版，因此还会和长安UNI-K iDD（18.29—19.89万元）、魏牌拿铁DHT-PHEV（22.90—26.30万元）产生一定的价格重叠。如果是你的话，会在这几款车之间怎么选择呢？（文/舒心） 文章来源【电动湃】版权归原作者所有 |
经常会有车迷朋友在中国汽车消费网的微信公众号留言问，10万左右的日常代步车选哪款好。由于成本下降和竞争激烈程度加剧，很多车企早已开始价格下探。在10万这个价位，有很多品质不错性价比高的车型可以选择，甚 ...
工信部第360批新车公告发布之后，在其中发现了吉利汽车旗下的星越L的PHEV插电混动版本，只能说吉利汽车仍然头铁，PHEV版本的星越L的信息也基本清楚了。今天来简单说明一下。插混版本的星越L三围尺寸与在售的星越L版 ...
