AMG也玩纯电 奔驰发布“大哥”车型 174万你买吗？

说到奔驰的大哥车型，除了固化思维当中的奔驰S级别，那就应该是AMG了吧？要性能有性能，要动力有动力，还有着出街即被识别的颜值。但是，如果现在告诉你，Ta变成了纯电的产品，并且官方售价超过174万元人民币，你感觉如何？

奔驰AMGEQS 534MATIC+是首款AMG纯电车型，官方售价为174.56万元，外观方面还是大面积使用了EQ（奔驰纯电）家族的设计语言，但同时也融入了很多AMG的性能元素。

纯电的元素肯定是格栅封闭，但是封闭之后也要营造出AMG的直瀑式中网，这就是奔驰的底线。前唇的地步有风铲设计，一体式的LED智能大灯则是通透性优秀。日间行车灯是贯穿式的，一看就知道是新能源产物。

车长超过5.3米，轴距超过3.2米的Ta，侧面没有AMG的元素标签，还是延续了EQS的流畅度，有点过于低调了。无框车门、隐藏式门把手、双层夹胶玻璃等，这些元素对于一个接近200万的豪车，也都应该是标配。尾部浑圆，大体还是EQ系列元素，AMG只是体现在了小鸭尾以及尾部扩散器造型上。

内饰相当豪华，并且自带智能属性。大面积的真皮材料，12.3英寸AMG液晶仪表提供了多种显示模式切换、17.7英寸的中控触屏搭载了家族最新的MBUX智能交互系统，副驾驶还有一块12.3英寸多媒体触控屏幕，实现了三联屏效果，而且还能兼顾到驾驶位的驾驶要求以及副驾驶的娱乐效果。AMG的元素体现在原厂运动方向盘造型和驾驶模式旋钮调节及空气悬挂软硬调节上。

这台车的官方续航601km，但是这和款车的引擎盖不能打开，这是为了提升Ta的风阻和续航。不过人家是前后双电机，功率470kW。

鬼斗车观点：车辆的性能是真的不错，而且因为AMG的加持，所以TA对于动力回收力度反馈完全没有顿挫，还是在各种驾驶模式都很从容。再来说说Ta配备的最大可旋转9度的后轮转向系统，于是Ta接近5.3米的车转弯都根本不用操心了。