电动知家消息，8月10日，乘联会公布了7月份各家汽车厂商的销量成绩和排名。其中比亚迪表现十分亮眼，以15.89万台勇夺冠军，同比增长了172.6%，占据当月市场份额的8.7%。这也是比亚迪第二次超越一汽-大众成为当月国内销冠。 今年4月份，比亚迪已10.47万台的成绩首次超过一汽-大众，时隔三个月后，再回冠军宝座，而且销量与4月份相比增长了将近60%，不得不说，比亚迪真的太畅销了。第二名为一汽-大众，卖出了15.367万台，这个倒没什么意外，毕竟它常常都是“榜首”。第三名是上汽大众，7月销量12万台，同比增长了4.3%，不得不说，大众在国内的统治力确实相当强。第四、第五均为自主品牌，它们是长安和吉利，销量也双双突破10万台，且同比有不小幅度的增长。第六为上汽通用，卖出9.2万台，不过同比减少了8.0%，它也是榜单前15名里唯一一家负增长的车企。东风日产7月份卖出了8.64万台，位列第七，广汽丰田和一汽丰田则以8.2万台和7.5万台的成绩分列第八和第九名。第十名为长城汽车，7月销量7.56万台，虽然同比6月份有所增长，但整体表现欠佳，曾经力压比亚迪的它，如今也显得格外落寞。  图源：乘联会 比亚迪于4月3日宣布停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商，此举使得比亚迪新能源在二季度的销量急剧飙升。数据显示，宋、秦、汉、海豚四款车型均挤进榜单前十，其中宋销37784辆（SUV榜第一），秦销33933辆（轿车榜第三），汉销25270辆（轿车榜第五），海豚销20493辆（轿车榜第七）。近一个月来，比亚迪开始加快乘用车国际化布局，继日本之后，于今日正式宣布进入泰国市场发展。  7月7日，商务部等17部委联合印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。通知重点关注新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等6大问题，针对以上6个领域出台了12条具体政策措施。该措施明确表示将支持新能源汽车购买使用，禁止各地区设定本地新能源汽车车型备案目录，防止地区保护，增强新能源汽车流通，并将继续研究新能源汽车购置税减免政策到期后延期问题。与此同时，将积极推进新能源汽车下乡，促进农村地区新能源汽车消费使用。  文章来源【电动知家】版权归原作者所有 |
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