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日前，比亚迪正式发布了秦PLUS EV的官图。新车基本沿用了前不久才上市的秦PLUS DM-i的造型设计，但作为一款EV车型，新车将在部分细节上作出调整以便更好地区分。动力方面则搭载的是磷酸铁锂刀片电池，最大续航可达到600公里，根据规划，比亚迪秦PLUS EV将于4月7日正式发布，并有望出现在4月19日开幕的上海车展的展台上。 外观方面，新车的前脸采用了
王朝(参数|图片)家族EV车型专属的设计，即取消了“大嘴”进气格栅，改为封闭式设计，同时“秦”家族Logo镌刻在横向装饰的银色金属条上，而这套设计也已经出现在汉EV车型上，并被消费者认可。另外，箭羽式LED前大灯配搭前机舱盖隆起的四根筋线，赋予了整车一定的视觉攻击性。而相比秦PLUS DM-i，新车的前包围也进行了重新设计，梯形的下进气口内部通过黑色横向装饰条点缀，两侧还有类似小三角形状的空气导流槽。
新车的侧面基本与秦PLUS DM-i保持了一致，采用了类似轿跑车的车顶设计，官方把这一设计称之为“龙腾溜背造型”。车身在多根流畅线条的勾勒下，营造出浮雕的视觉效果。而为了提升辨识度，秦PLUS EV配备的是多幅式铝合金轮毂。 车尾部分同样延续了秦PLUS DM-i的设计，多根横向线条让车尾很有层次感。另外，新车还配备了贯穿式LED尾灯，左下角“比亚迪”中文下方采用EV标识。
比亚迪官方目前还没有公布内饰方面的信息，但预计新车也将整体沿用
秦(参数|图片)PLUS DM-i的设计布局，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸可旋转的悬浮式中控屏幕，并搭载DiLink 3.0智能网联系统等。
动力方面，比亚迪秦PLUS EV预计搭载的是比亚迪引以为傲的刀片电池，而根据此前曝光的申报信息，新车电机最大功率为135kW，NEDC续航里程为600km。
小结：可以看到，相比秦PLUS DM-i，秦PLUS EV在外观上仅仅是做了针对性调整，让消费者更好地进行区分。而内饰配置虽然没有正式公布，但鉴于秦PLUS DM-i刚上市不久，且同属新能源车型，因此基本不会出现大范围的调整，但预计会提供专属的内饰配色等。而两款车型最大的区别则是在动力的形式上，配备比亚迪最新的刀片电池和600公里的续航里程，让新车在细分市场拥有一定的竞争力。 随着未来秦PLUS EV的推出，比亚迪秦系列也将拥有三款EV车型。这也将加强比亚迪在紧凑型纯电轿车领域的市场竞争力；而结合秦PLUS DM-i以及秦EV和
秦PRO EV(参数|图片)的售价来分析，预计秦PLUS EV补贴后售价在14万左右，当然，这只是参考，最终售价还是以官方公布的为准。 本文来源【车大炮咩】版权归原作者所有 |
