从目前的行情来看,具备远程OTA功能的新能源车型在二手车市场的保值率都有较好的表现,毕竟在互联网汽车已成为趋势的当下,在不用换车也能获得体验升级时,无论是首任车主还是二手车主都会对其好感度提升不少。 插电混动车正在逐步侵占纯电动车的市场份额 而现阶段的新能源车型又主要分为混动车型和纯电动车型,根据数据显示,插电混动车型在6月份的3年保值率为53.5%,而在7月份则增长到了54.8%。可以看得出来,插电混动车型正在逐步侵占的是燃油车的份额,毕竟在如今这个高油价的大环境下,不少的燃油车准车主也会投入插电混动车型的怀抱,毕竟后者能耗较低同时也拥有燃油车的行驶品质。而纯电动车型6月份三年的保值率为51.3%,在7月份为49.8%。在此前提到纯电动车型的时候,大部分想到的都是特斯拉,但现阶段纯电动二手车的市场份额占有率已经发生改变,自主品牌的份额越来越大,但在短时间内,各自二手车的价格没有明显变化。 而本月的新能源车型整体保持稳定,其中保时捷的新能源车型略有所下降,而特斯拉Model Y、科莱威CLEVER、荣威RX5 ePLUS均有小幅上涨,接下来让我们看一下详细的数据。 5系插电混动版本是BBA阵营里唯一入围的选手 在插电混动车型中,保时捷panamera插电混动依旧是处于领头的位置,以83.2%的保值率排在首位,并且也是榜单的所有新能源车当中保值率最高的,而路虎的插电揽运以65%的保值率排在了所有榜单的第4名,相较于上个月66.6%的保值率有所下滑。 而在BBA阵营里面唯一入围的中大型轿车的宝马5系插电混动版本,7月份的保值率为63.8%,排在了榜单中的第7名,名爵6插电混动版本则是以57.8%的保值率排在了第10名。而比亚迪在插电混动车型当中也有两款车型入选,分别是宋Pro新能源和唐新能源,7月份保值率分别为57.9%和56.4%,分别排在了榜单中的第9和第12名。 紧接着是纯电动车型,欧拉黑猫以75.8%的保值率排在了榜单中的第2名,特斯拉的Model X以72.6%的保值率排在了第3名,相较于6月份的71.4%上涨了1.2%,而Model S为60.1%,相比上个月的59.6%也有所上升。 蔚来旗下车型的保值率一直都不差,7月份ES6的保值率为64.9%,相较于6月份的63.3%有所上涨,不过遗憾的是,这个月ES8的保值率为56.9%,相较于上个月的58.9%下滑了2%,比亚迪家族的元新能源保值率也不容小觑,7月份的保值率为64.3%。名爵EZS的保值率为56.3%,相比上个月有所下滑,但整体变化不大,而AION S和欧拉iQ的保值率分别为:54.7%和54.6%,其中欧拉iQ的下滑明显,6月份的保值率为56.4%。 汽车网评:虽然插电混动车型的市场份额在逐步扩大,但在榜单中还是纯电动车的占比较高 从榜单中可以看出,插电混动车型入围的有6名选手,纯电的有9名选手,其中保时捷panamera插电混动一名选手的保值率超过了80%,而超过70%的也并不多,仅有欧拉黑猫和Model X,超过60%的有5名,剩下的都是50%-60%之间的。但保值率较低也并没有影响电动车的销量,这或许和大城市的限牌限购政策是离不开关系的,再加上新能源车型的价格也在大趋势的推动下逐步下探。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
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