有一说一｜风行游艇：多数主义与普适价值

作者｜聂一尧

出品｜汽车大观

输出观点，正在成为车企领导新潮流。

前有李想说“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”，后有何小鹏说“小鹏G9是50万以内的最好的SUV”。

时隔不久，7座家用车风行游艇正式上市，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林曾清林喊出：“最适合中国家庭的家用车，不是500万，也不是50万，而是15万元级别车型。”

言下之意，家用车需求的大多数，是被15万元级别车型所满足。

曾清林的观点，源自其列举的一组数据：“2021年，中国有车家庭中，81.2%的家庭汽车价格在20万元以下，平均价格区间恰好落在15万区间。”

风行游艇的价格区间，正好在15万元：扬帆版（11.99万元）、追风版（13.19万元）、逐浪版（14.19万元）、揽月版（15.49万元）。

曾清林还说：“风行游艇，从家庭最真实的使用场景和需求出发打造，是中国用户15万元级别家庭用车最优解，是品质家庭的第一选择。”

2021年4月，东风汽车集团发布“东方风起”战略计划，宣布旗下自主品牌将加强差异化部署，开启品牌升级之路。作为这一战略计划的承接和细化，2021年6月，东风风行启动品牌焕新，发布“乘风计划”，宣布进入“用户品牌时代”，实现从“传统的汽车硬件制造商”到“贴近用户的专业出行服务领导者”的进化。

结合“乘风计划”和曾清林的话来看，东风风行正在其坚持多年的“多数主义”道路上提速转型，通过打造同级别更贴近用户需求的优势产品，强化其身位优势。而风行游艇，想要传递的正是，让大多数家庭用户获得更好的普适价值。

东风风行的多数主义

2001年，随着风行菱智问世，东风风行逐渐被国人熟知。此后，双飞燕LOGO和菱智、风行、景逸等多个车型系列，为东风风行积累了近200万客户基础。

和其他自主品牌一样，东风风行生长于合资品牌占据主导的时代夹缝中，却凭着为多数中国用户，提供符合时代发展的产品，和消费能力范围内更佳的选择，东风风行找到了自己的生存路径——“多数主义”。

正是这一路径，让东风风行在品牌发展前期迅速扩大基盘，打开了知名度。

“多数主义”显然也将成为汽车消费升级和电动化变革潮流中，东风风行品牌继续升级焕新的底层逻辑。

无论如何，这一生存路径不会改变，这是东风风行开启“用户品牌时代”的基石，用户与品牌，不可或缺，也不可分割。

这是东风风行的品牌理念，无论是其“乘风计划”，还是其“用户有需求，风行有回应”的行动宗旨，都恰如其分地佐证了这一点。

首先，基于用户对于风行品牌焕新的期待，东风风行彻底与使用了20年的双飞燕LOGO告别，启用了全新的劲狮标。

其次，基于用户对于风行品牌在产品质量、技术研发、服务水平方面的更高要求，东风风行将进行品牌全方位升级。

对于产品质量，东风风行打造了一套以客户价值为导向的LQ-HQRS质量保证体系，将其产品开发评价指标从原有的252项增加到396项，整个评价体系变得更加严苛。其中，AVES指标已超越合资品牌设定。换句话说，风行品牌的产品质量，某些方面正在超越合资品牌。

对于技术研发，东风风行推出了模块化的“超级立方EMA架构”，实现模块跨车型共用，提升模块通用化率，适配轿车、SUV、MPV等多种车型，和燃油、HEV、PHEV、EV等多种动力配置，从而实现多场景的应用方式，降低造车成本。

对于用户服务，东风风行着重在用户的用车生活、使用场景、用车成本等方面，提供更多用户权益，提升用户体验感。

与此同时，搭载全新狮标的东风风行新车型，正在快速进入市场；东风风行在用户运维和营销层面，也玩出了新花样。

首先是风行T5 EVO的上市并获得了不错的市场反响，紧接着，专为中国大家庭打造的战略车型：7座家用车风行游艇发布并上市。

潮车巡游、露营音乐会、邮轮派对、冰雪快乐趴等一系列活动，也让用户看到了一个正在全新蜕变，时尚潮流的年轻风行品牌。

事实上，基于“乘风计划”，东风风行制定了2025年销量突破30万辆的目标。根据这一目标，东风风行部署了全面的产品更新换代计划：

在MPV领域，东风风行将细化家用及商务MPV产品布局，在2025年前计划推出9款新品，在2025年成为MPV自主品牌TOP3。

在新能源领域，通过高效混动、插电、增程及纯电平台多种模式并举，东风风行计划在3年内将电动化率由25%提升至100%。

在SUV领域，深耕紧凑型SUV品系，持续打造爆款产品，通过平均每年2-3款的产品更新速度，满足用户全生活场景出行需求的覆盖。

显然，围绕着这些目标和规划，东风风行的全新发展历程，正在更深入地践行“多数主义”，打造更具价值和更多人认可的品牌，获得更多用户选择和信赖。

风行游艇的普适价值

“风行游艇，用场景定义汽车新品类，从家庭最真实的使用场景和需求出发打造，进击7座家用车市场，是中国用户15万元级别家庭用车最优解，是品质家庭的第一选择。”

曾清林的这番话，体现了东风风行的“多数主义”，也体现了风行游艇的“普适价值”：它不再拘泥于传统意义上的汽车分类，而是要带给大多数中国家庭更多的“性价比”、“信价比”和“心价比”。

你可以将之理解为，风行游艇这款7座家用车，要从价格上令大多数用户买得起，从使用上令用户信赖满意，从品牌上给予用户更多惊喜。

风行游艇如何做到？

一方面，近两年来，火爆的家用车市场挤满了赛那、嘉华、岚图梦想家、腾势D9、领克、理想等普遍售价30万元以上的车型。但绝大多数家庭的购车预算，仍然在20万元以下。

另一方面，15万元级别的7座家用车市场，仍是空白。而风行游艇，价格上满足了众多拥有换车需求的家庭消费者，同时又有不输于30万元级别车型的价值体现。

风行游艇有哪些表现？

首先，从笔者体验来看，风行游艇2900mm的长轴距，和2+2+3座椅布局，带来的是确如其定位的一款7座家用车应该具有的大空间。

风行游艇一、二排座椅间距可达930mm，如果是“2大+2小”的一家4口出行，不仅可以获得足够宽阔的乘坐空间，还能将第三排座椅可以进行4/6分放倒，将行李箱容积可扩展至1086L，超级能放。

如果是“大人+老人+小孩”的一家5口或是7口出行，二排座椅支持前后可滑动200mm、左右可滑动160mm，保障二排乘坐空间的同时，从笔者乘坐第三排空间的感受来看，身高160cm，体重95斤也完全可以在第三排实现很舒展的乘坐姿势。

其次，风行游艇的外观内饰和细节设计，趋于时尚和年轻化，视觉上的感受不错。

风行游艇拥有乘风破浪式前格栅，利用横向拓展的前脸和轻微降低的车头，营造出较宽的外轮廓的动感气息。

另外，风行游艇有大尺寸全景天窗，头部空间不压抑。整个座舱采用游艇式环抱设计，视觉上实现了拉伸扩展。

风行游艇采用了深浅两种内饰配色，搭配NAPPA真皮零压座椅，显得内饰很有质感。

10.25英寸智慧双联屏的设计，和另外一些小细节，比如64色氛围灯、一体式隐藏触控面板、权杖式电子换挡手柄，则让科技时尚和精致的氛围感，得到了很好体现。

而且，中央扶手箱内部可容纳4瓶550ml矿泉水，还内置冷暖风为饮料制冷（14°）或加热（最高可到50°），也是提升用户好感的方面。

风行游艇的主驾座椅带有10向电动调节、通风/加热/按摩/记忆功能；副驾带有4向电动调节、通风/加热、老板键功能。第二排座椅除通风/加热外，还有前后/靠背电动调节；第三排座椅加强腿部支撑、靠背角度多级可调。一二排座椅接平游艇躺睡模式，再配合高品质睡眠头枕，则为车内休息带来了更好的享受。

智能功能方面，风行游艇搭载了Future Link 4.0智联系统，利用10.25英寸智慧双联屏，让车辆信息清晰可见。风行游艇还提供：车载微信、腾讯随行等多种应用；通过数字钥匙APP可远程操控车辆，识别钥匙ID可实现多人一车、一人多车的座椅/后视镜位置记忆功能。

语音控制系统提供多角色语音包，和16类语音控制功能，可提供电话、导航、天气等基础控制和问答、股票、成语等知趣功能，能满足日常行车需求。

安全方面，风行游艇配备有生命体征监测系统，实时保障车内小朋友和宠物的生命安全。同时配备DOW开门预警功能、RCTA倒车侧向警告、BSD盲区监测等在内的多项主动安全功能。

另外，风行游艇整车高达66.3%比例为高强度钢，并配8安全气囊，实现全车防护。

这款7座家用车，还拥有让大多数与笔者一同体验的媒体老师称赞“调校得非常好”的操控性，以及毫不逊色的动力表现。

风行游艇全系采用1.5TD高性能发动机，搭配麦格纳7速湿式双离合变速箱，最大输出功率197匹，油耗低至6.6L/100km，在保障舒适性的同时，又很好地兼顾了动力、操控和油耗。

综合来看，风行游艇在符合大多数家庭用户15万元预算的价格区间，都很好地实现了无论是空间、设计、配置，还是安全、性能、动力和油耗等方面的价值最大化。

这就是风行游艇的普适价值，用户想要的“性价比”、“信价比”和“心价比”，都能全方位实现。难怪曾清林自信笃定，风行游艇是“中国用户15万元级别家庭用车最优解”。