随着用车环境的改变，当下新能源汽车受到了消费者的热烈追捧，销量也是水涨船高，而说起新能源汽车，国产比亚迪品牌不得不提。比亚迪早期依靠自身优势，涉足新能源领域多年，积累了丰富而过硬的电池技术，旗下新能源车型众多，销量都还挺不错，其中，比亚迪元PLUS就是一辆品质不错的新能源SUV，它纯电续航达510km，品质过硬，销量也不错，下面一起来看下这辆车到底怎么样。 体验车型：2022款 510KM 旗舰型，厂商指导价格：15.78万（全国各地区有着不同程度的优惠）。  外观方面，比亚迪元PLUS采用了比亚迪最新家族式设计，它延续了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，车头上方粗壮的镀铬条与两侧LED大灯相连接，中间浮雕小篆字样的“元”字看上去非常精致。LED大灯组造型修长，灯光亮起时效果出众。  元PLUS的车身侧面看上去比较紧凑，整车造型比较饱满，线条设计流畅。车身尺寸方面，元PLUS长宽高分别为：4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。  元PLUS的车尾设计比较简洁，贯穿式的尾灯造型新颖，内部则辅以羽状灯腔设计，灯光亮起时辨识度很高。  内饰方面，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，中控台非常的平直，保证了不错的驾驶视野，中控台面用深蓝色的材质进行了覆盖，周围加入了银色包边，看上去相当时尚。内饰两侧搭配哑铃片式的空调出风口，设计手法别具一格。  内饰的中间是一块15.6英寸中控屏，搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持自适应旋转，支持语音操作、车联网、下载APP应用和OTA升级。全液晶式仪表盘虽然尺寸不是很大，但是车内信息显示丰富，数据比较清晰。  空间方面，别看元PLUS的车身尺寸不是很长，但是2720mm的车身轴距还是不错的，无论是横向空间还是纵向空间表现都挺不错，能够满足大部分家用需求，而且后排地板比较平整，保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。而座椅填充物比较厚实，既美观又舒适。  配置方面，2022款 510KM 旗舰型配备了：并线辅助、车道偏离预警系统、车道偏离辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、制动能量回收系统、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动功能、多功能皮质方向盘、内置行车记录仪、手机无线充电功能、仿皮座椅、手机APP远程控制、车内氛围灯、自动空调等配置。  动力方面，元PLUS 2022款 510KM 旗舰型搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。电池是磷酸铁锂电池，纯电续航里程达510km。车子开起来非常的安静顺畅，深踩油门有着不错的推背感，百公里加速仅7.3秒。  总的来看，元PLUS不仅外观设计时尚动感，内饰设计新颖，科技化程度高，整车配置丰富，空间表现不错，动力强劲，续航能力出色，作为一辆纯电新能源车，比亚迪元PLUS确实是一个不错的选择。 文章来源【开始聊车】版权归原作者所有 |
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