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在汽车市场不景气的当下，很多人都认为，起步时间更短的中国品牌日子难过。其实，事情并不像大家所想那么简单。市场不景气，受影响的绝不止是某一部分车企，而是一环扣一环的连锁效应。就比如曾经强势的合资品牌，如今一方面要对应强势发展的中国品牌，另一方面还要想办法抵挡豪华品牌的下探，可谓两头挤。 而这其中最难过的，其实当属合资小型SUV市场。尴尬的地方就在于，相近价位你可以买到很多比合资小型SUV尺寸更大、配置更高的自主品牌SUV，而且如今自主品牌的技术也并不算落后。于是，合资小型SUV的销量自然不断收缩。因此，也倒逼合资小型SUV不得不降价换市场，它们之间的内卷，或许你根本想象不到。 别克 昂科拉 首先登场的“第一名”，自然是我们熟悉的美系车。作为合资车中最敢让利给消费者的品牌，美系车还是毫不含糊的。拿这台曾经在国内也算是小有名气的别克昂科拉来说，据了解，目前全国部分地区昂科拉车型已经可以达到4万多元的优惠力度，折下来，低配车型的裸车价仅需要8万出头就能买到手。  而回归到昂科拉这款车本身，其实大家都不算陌生，早些年在小型SUV市场的确还算是热门之选。不过，伴随着竞品越来越多，小型SUV市场也愈发收缩。即便到了眼前这一代车型，虽然颜值出彩，但销量依旧因为众所周知的原因受到了的限制。但回头想想，花8万多元买一台配置不错的美系年轻化小型SUV，还有什么可挑剔？ 东风日产 劲客 相比于美系车来说，日系的确还算得上是日子好过一些的品牌。不过，也依然难逃整体大环境的影响。就拿这台日产劲客来说，如今入手也是好时机。据行情显示，如今这台劲客的全国最高优惠大概在1.5万左右，算下来只需要10万出头就能入手。  这台劲客的优点除了性价比，还有产品力。它是在去年9月份才刚刚进行过改款，所以无论外观配置都更符合时代，虽然低配车型的配置不如自主品牌丰富，但日常所需的一些基础配置也算得上是够用。最为关键的是，对比竞品动辄十几万的价格，10万出头买它还是要更划算。 一汽-大众 探影 说起大众品牌旗下的小型SUV，也许人们的印象并不算太深刻。毕竟，也就是近几年时间，大众品牌才在国内市场补齐了SUV阵营。而这台探影，就是一汽-大众精心推出的精致派小型SUV，据悉，如今探影全国最高优惠力度大概在3.2万左右，低配同样仅需8万多元就能开回家。  产品方面，探影有着德系车独有的那种精致的可爱，圆润的车身、讨巧的细节设计，让很多女生对之青睐。尤其是对于那些有德系车情节的消费者来说，买它无疑是最合适的选择。落地不到10万，开上一台纯正德系品牌的小型SUV，也挺好。 结语：小型SUV市场有多卷？相信大家已经看到了，别说那些不入流的合资品牌了，就连上文举例的这些主流合资品牌，都在加大优惠力度试图提振销量。这也足以说明，合资品牌如今的压力到底有多大。但对于消费者来说，能够以更低的价格买到合资车，又何尝不是多了一种好选择呢？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
2022年的车市之跌宕，或许是所有人无法想象得到的。年初，连续3个月的疫情肆虐，让市场需求和销量信心一降再降。面对未知，几乎所有人都对接下来的市场走势抱有疑问，略显落寞。但值得庆幸的是，当市场进程愈发分化 ...
目前的在售车型中，使用高通骁龙8155的最入门车型，应该是12.38万元起售的哪吒U，而同时搭载了高通骁龙8155以及高速NOA的车型，那就得是17.79万起售的小鹏P5车型了，而且入门版的P5是不具备高速领航功能的。吉利这一 ...
