上半年全球电动车电池装机量：比亚迪进前三，宁德时代一家独大？

数据能源(稿源) 2022-8-9 14:36 No.1826

不久前，韩国市场机构SNE Research公布了上半年全球电动车电池装机量。数据显示，全球电动汽车电池装机量为203.4 GWh，对比去年同期增长了76.8%，依然保持着凶猛势头。其实这种结局是可以预见的，毕竟整个上半年全球新能源销量也是呈现出飞速发展。那么在电池装机量排行上，有哪几家企业可以高居前列呢？今天就来盘点一下。

NO.1：宁德时代

排名第一的企业无疑就是宁德时代，上半年电池装机量达到70.9GWh，同比增长115.6%，市场份额也从去年的28.6%提升到34.8%。值得一说的是，除了4月份之外，宁德时代每月的电池装机量都是同比增长超过100%。

作为电池行业的龙头，宁德时代自然是不愁客户，特斯拉、蔚来、大众等主流车企都是它的顾客，也正是如此，宁德时代的电池装机量可以居高不下。

与此同时，宁德时代也在积极开发全新的电池技术，比如不久前发布了麒麟电池，在能量密度以及体积能量密度上更有优势，相同的体积能可以存放更多数量的电池组，进而提供更长的续航。

NO.2：LG新能源

紧随其后的是韩国的LG新能源，上半年电池装机量达到29.2GWh，同比去年增长了6.9%，市场份额从去年的23.8%下降至14.4%。在去年的时候，LG新能源首席执行官Kwon Young-soo曾经在公开场合表示公司在未来可以超越宁德时代，因为宁德时代的客户主要集中在国内，而LG新能源的客户是遍布全球，未来会收获更多订单。不过从结果来看，不仅差距没有被缩小，反而变得更大了。

为了寻求改变，LG新能源计划加大关于磷酸铁锂电池的开发，最快会在2023年10月前发布标准磷酸铁锂电池。转型的目的是因为磷酸铁锂电池成本更低，越来越多车企开始大面积使用磷酸铁锂电池。

NO.3：比亚迪

去年这个时候，比亚迪动力电池的装机量仅仅是7.9GWh，但来到今年却陡增到24.0GWh，同比增长去到206.2%，势头非常夸张。比亚迪动力电池增加主要是和它商品车大量出货有关系。上半年比亚迪连续数月销量突破10万，成为国内最受欢迎的新能源品牌。比亚迪的电池产业一直都是自给自足，所以关联很大。不过最近有消息称未来比亚迪会将自己的动力电池进行出售，这里面包括丰田、特斯拉等主流车企。如果真是这样的话，那么装机量极有可能会超越LG新能源。