比亚迪秦PLUS DM-i：以3.8升油耗颠覆轿车认知

3月8日是属于女神的节日，有多少男同胞们绞尽脑汁要为心中的女神准备礼物，但今年似乎就不用有这个困扰了，因为本就是技术宅男的比亚迪早已准备好了一份厚礼。

今日，被称为“燃油轿车颠覆者”的比亚迪秦PLUS DM-i上市，共推出四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。按比亚迪的官方说法，这款车拥有3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，将彻底改变用户对紧凑级轿车的认知。

这是比亚迪的擅长之处——以技术打造yyds（永远的神），让yyds成为比亚迪眼中“神一般存在”的用户的最佳选择。

秦PLUS DM-i确实担得起“神”之名。

首先，

这是秦PLUS DM-i在技术上具有独特的“升维”优势。

混动汽车要达到省油目的，最直接办法就是多用电。DM-i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

官方测试结果显示，即使在亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，这可视为对传统燃油车的一大颠覆。

油耗降低，带来的最直接结果就是续航里程的增加。目前，秦PLUS DM-i提供有两个版本，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。

这样的续航能力，就解决了相当大部分用户的用车顾虑，即使是再远的长途用车，也不用过多考虑何时充电的问题。

秦PLUS DM-i的另外一个优势在于，其虽然是插混车型，却拥有媲美传统燃油车的动力性能。凭借大功率电机优势，秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒，动力媲美2.0T大马力。不仅快，而且稳，秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车，动力输出平顺、静谧性好，十分适合家庭出行。

既省、还长、又快，秦PLUS DM-i颠覆的岂止是燃油车，还有插混车的传统认知，这是技术变革带来的进步，比亚迪只是把技术优势成功转化为产品优势。

当然，既然是献给女神的礼物，设计一定要精致，毕竟多方调查都显示，女生是更加注重颜值的动物，若想讨得女神欢心，出众的设计必不可少。

秦PLUS DM-i可谓是解决了男生的笨拙，抓住了女生的喜好。

秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。

另外在调查中还显示，女生对于汽车相对不够敏感，她们更希望有一台操作简单，使用方便的汽车，这个如何解决，自然是要靠前沿的智能科技。

秦PLUS DM-i应用了DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。

而且，比亚迪对于科技的应用不只是在便利层面，还充分应用到安全防护中，无论是电池安全，还是驾驶安全，秦PLUS DM-i都已经将技术优势淋漓尽致的展现。

在电池上，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。

在驾驶上，秦PLUS DM-i配置有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。

可以看出，比亚迪能打造出秦PLUS DM-i这般yyds，其实就是得益于技术的研发，当技术开始成为产品的附加值时，也给用户带来了最高的用车体验。

永远相信技术的力量，比亚迪从来没有让人失望。

所以说，秦PLUS DM-i的上市，与其说是对于燃油车的颠覆，倒不如说是比亚迪“造神”之路上的重要里程碑，在秦PLUS DM-i以插混产品直入燃油轿车主流价格区间时，一款新的神车已经诞生，剩下的就是让神的传说继续奔流着梦的希冀。

在秦PLUS DM-i的上市现场，比亚迪

一项技术就是史书一册，一款产品就是丰碑一座，秦PLUS DM-i已经在呼唤中款款而来，一个属于秦PLUS DM-i时代也已到来。（采写 |汽车有智慧 王得源）