8月3日晚，比亚迪发布了最新的销量数据，在7月份比亚迪总共售出新车162530辆，比去年同期大涨了183.1%。所有车型中，宋家族和秦家族的表现最为出色，二者分别贡献了38697辆和34114辆，其中宋DM系列同比增长355.3%，秦PLUS EV同比增长104.2%。此外汉家族售出25849辆，汉DM同比增长387.3%，元家族售出22172辆，元PLUS环比增长18%，唐家族也收获了11788辆，唐EV同比增长305.6%。另外比亚迪海洋系列与军舰系列也开始崛起，海豚单月卖出21005辆，环比增长102.4%，驱逐舰05也有7548辆进账。  而就在同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪凭借327.58亿美元的营业收入赫然在列。目前国内专注于新能源的汽车品牌中，比亚迪可以说是当之无愧的龙头企业，不论在轿车还是SUV市场上都有着多款“明星级”产品，这是“理、小、蔚”等造车新势力所无法企及的。之所以能够取得这样的好成绩，主要还是因为比亚迪对于新技术的研发一直十分重视，无论是刀片电池、DM-i超级混动，还是e平台3.0、CTB技术都处于行业领先水平，在智能化、安全性、燃油经济性等方面都做的非常出色。   除此之外，由于近几个月油价始终居高不下，导致不少原本打算购买燃油车的用户都开始把目光转向了新能源车型，这也是比亚迪销量猛增的原因之一，目前宋家族的销量在SUV市场上已经超越了哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等一众传统燃油车，而秦家族在轿车市场上也是名列前茅，成绩足以比肩轩逸、朗逸、卡罗拉等合资对手。除了王朝系列车型以外，比亚迪又基于e平台3.0推出了海洋系列和军舰系列，海洋系列的首款车型海豚目前月销量已经稳定在一两万台左右，而该系列的第二款车型海豹也在前不久刚刚完成了上市。   比亚迪海豹定位纯电动中型轿车，补贴后售价区间为20.98-28.68万元，新车针对不同需求的用户提供了四款不同配置的版本，其中两款550km标准续航版的百公里加速时间为7.5秒，700km长续航版的百公里加速时间为5.9秒，而650km四驱性能版的百公里加速时间仅为3.8秒。比亚迪海豹在外观方面采用了与以往截然不同的设计，整车风格非常时尚科幻，流畅的线条看起来极富运动感，内饰则兼具档次感和科技感，做工用料完全不输同级BBA。最主要的是这台车首次搭载了CTP技术，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破。  除了在国内备受认可以外，比亚迪在海外市场同样取得了很大的成功，目前推动实现碳减排目标是全球的共识，依托刀片电池、DM-i超级混动等领先技术，比亚迪的纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。  此外作为市值最高的中国车企，比亚迪还肩负着很重的社会责任，2020年新冠疫情爆发，比亚迪第一时间宣布跨界援产口罩，仅用24天就成为了全球最大的口罩厂，口罩最高日产量达1亿只，驰援了80多个国家及地区。另外在环保方面，2021年8月19日，比亚迪继在年初宣布启动企业碳中和规划研究之后，正式启动坪山工业园首个“零碳园区”项目，打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部。  总结：凭借多年以来在锂电池领域的技术积累，使得比亚迪能够在新能源汽车市场上占得先机，从1995年至2022年，27年磨一剑，才有了今天的辉煌成绩。由于我国的汽车工业起步较晚，在燃油车时代自主品牌总是被合资品牌压了一头，但随着新能源时代的来临，自主品牌已经有机会实现“弯道超车”，而比亚迪则率先扛起了反击的大旗，为国产车的崛起打下坚实基础，相信未来国人都会以能开上自己生产的新能源汽车而感到骄傲！ 文章来源【小蚊子聊车】版权归原作者所有 |
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