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开车送孩子上学时，发生在车内的场景是怎样的？炎炎夏日，上车先打开空调、调整温度、调整风向，“有条件”的用语音唤醒车机供孩子娱乐，到达目的地后下车给孩子开车门，从上车到下车，这一通操作至少需要五、六个动作才能完成，而且必须是一个动作接一个动作。在行业都在宣称发力“智能网联”的今天，如果仅仅是语音控制空调、车机，仅仅是配备大屏这么简单的功能叠加，在我看来这应该不叫智能汽车，而仅仅是一个又一个功能的机械组合。 那对一台新世界的智能汽车来讲，怎么样才算得上是“真智能”？想象这样一个场景：送孩子上学前，提前把孩子的需求、在车上发生的每一个场景、以及其中会使用到的车辆功能一个个排好，上车后只需要“一键”，就能开启预设好的所有功能，这，才是科技进步带来的真智能——真正的“场景智能”。 你不要以为这是想象或者科幻，已经有车企实现了，那就是华人运通高合汽车。 一位高合HiPhi X车主就为家人定制了一张名为 “小朋友到学校下车”的场景卡，开车送孩子上学时，两人上车后车内空调自动打开为24℃，同时自动开启内循环和负离子净化器，使车内环境得到净化；到学校停车后，车门以30°的开度自动开启，然后车机语音提醒小朋友下车——“亲爱的，目的地已到达，车门已开启请下车，放学见啦”。不需要一个一个的按键去开启，也不需要绕大半个车身去给孩子开车门，这台高合HiPhi X通过场景卡，全都自动完成了。 最近正值盛夏，连日高温天气中，另一位高合HiPhi X车主为自己定制了一张“极致降温”的场景卡。上车后，一旦车内温度大于车外温度，或大于40℃，就会自动打开所有车窗通风，同时打开快速降温，选择避人吹风，并打开主驾座椅通风；开启空调后，将自动调整前后排风量、风门和风道，快速驱散闷热，加快空气循环。这么多操作，我写都写了那么久，实际操作仅需“一键”，即可解锁夏日快速降温体验。  针对不同的使用需求，高合HiPhi X能通过“场景智能”与用户共创千人千乘体验。 是不是像在科幻电影里？对于高合汽车来说，类似的“场景智能”体验远不止这些，车主只需要在APP端或者车机内通过简单的编辑、排序、条件设定，即可生成可“一键”启用多个功能的个性化场景卡，还可以将创意上传至精选场景，与其他车友分享，其他车友通过下载就可以在自己的车内应用这一场景卡片。这些都基于高合的车辆智能应用图形化开发工具——HiPhi Play，这样一个车辆高阶功能构建的共创平台，正让高合用户在此创造出数以千计的全新场景功能。 自HiPhi X去年5月交付以来，69%的用户参与下，已经创造了超4800张场景卡，共计被下载13万+次，执行次数170万次，为用户节约用时超过14000小时。无论是上班通勤还是加班回家，又或是家庭出行的不同场合，HiPhi X提供了最懂用户的智能化场景体验。  场景智能为车主和用户带来了无穷的想象空间，将是智能汽车下半场竞争的关键。 事实上，华人运通高合汽车成功布局并落地“场景智能”，积极拥抱并引领数字化技术革命的创新成果在业内是非常引人瞩目的。在2022新京报贝壳财经夏季峰会上，数字出行是峰会核心主题之一，当我们探讨数字化出行的时候，必然绕不开与数字化无法分割的汽车场景智能，也自然绕不开在场景智能上率先布局、最早落地、取得成效的高合汽车。  2022新京报贝壳财经夏季峰会关注数字出行中智能汽车发展的新方向。 前沿架构引领，用户共创场景 在落地数字化的道路上，华人运通之所以能够把“场景智能”融入核心的产品研发，是因为其自研并落地了全球领先的H-SOA的开放式电子电气架构。H-SOA架构搭载了六大计算平台、千兆以太网，计算平台上的软件中间件实现软硬件分离，让跨硬件的功能重组和调动变得简单易行，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应更多的使用场景。 就像手机的闪光灯，它在传统手机上只是单一的照相功能，而在智能手机上，它还可以作为手电筒、来电/信息提醒、扫描等发挥不同功能。高合汽车的H-SOA电子电气架构能让汽车如同智能手机般，拥有调用全车上下500多个传感器和超过300个执行器的能力。可以通过调用和重组灯光、香氛、音响、座椅等多项功能，快速开发和部署多种应用情景，还可创造出数以千计的全新场景功能，获得“千人千乘”的使用场景体验。可以这样说，100个功能不如1个极致的场景体验。  华人运通高合汽车自研的H-SOA电子电气架构是“场景智能”核心AI技术实力。 在此基础上，H-SOA率先在车内大规模部署计算平台上集成AI计算框架，可以在车端灵活部署AI算法，并与智慧城市丰富的服务生态结合，不断进化和迭代，带来性能和体验的持续进化。 为了让合作伙伴、第三方开发者和用户都可以充分共创，开发出不同维度的车辆智能应用，基于H-SOA平台，高合汽车还研发了图形化开发工具比如HiPhi Play这样的共创平台，高合用户可以创造、上传并分享自己的场景卡，带来更高的开发自由度、更深度的共创体验，从而为用户带来强大且持续进化的应用生态。  无论是上班通勤还是家庭出行等不同场合，HiPhi X提供了最懂用户的智能化场景体验。 持续深化“场景智能”，引领行业数字出行 与用户共创是流淌在华人运通高合汽车品牌中的基因，也是高合卓越品质的来源之一。正如高合汽车创始人丁磊所说，“高合以‘场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值’三大全新的定义作为指导思想，HiPhi X、HiPhi Z两款旗舰产品已经跳脱出传统的新能源汽车，是真正新世界的智能车。聚焦与用户产生共鸣，一切从用户体验出发。如果没有共鸣，去讲共建、共创、共享，就是自娱自乐。” 丁磊的话道出了对于汽车来讲，什么才算是真正意义上的场景智能，它一定是让用户真正拥有主导权的，一定是让用户自己能定义自己车辆，如果不是这样，仅仅是车辆功能的简单叠加，那也只能算是“功能汽车”，而不是“智能汽车”，更谈不上“智能场景”。 对于汽车行业来讲，很多品牌都已看到并开始布局“场景智能”这一核心竞争力，而高合已经率先“冲出了起跑线“，成为场景智能的拓疆者和先行者，率先完成了场景智能的前期布局和落地，引领新能源汽车行业在场景智能方面前行。希望有更多高合这样的中国品牌，在出行数字化和场景智能上发力，为行业、为用户带来更多颠覆性的技术和出行体验，也让中国品牌能够在智能化这场升维赛道上赢到最后。 校对/王心 文章来源【新京报】版权归原作者所有 |
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