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30分钟可快充80%电量,纯电续航可达715km,比亚迪汉EV怎么样?

绿色电动能(稿源) 2022-8-8 19:58 No.1945

比亚迪汉EV自从上市之后,就获得了不少消费者的关注,不需要缴纳购置税,并且还能减少一部分用车成本。今天笔者为大家测评的这款车就是比亚迪汉EV,这款车定位于中大型车,官方指导价格是21.48-32.98万元。下面,笔者以汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型为例,从外观设计、内饰风格、音响沉浸式体验、芯片和独有配置、动力续航、试驾体验、辅助驾驶功能体验、汽车品牌服务体验等方面,分别为大家进行详细的介绍。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

外观方面


首先从外观方面来看,设计的比较时尚,前脸使用了LED大灯,并且搭配了银色的镀铬,前脸设计的比较有层次感。

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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

从侧面来看,顶部的线条比较平顺,车身则设计了贯穿式风格的线条,侧面显得比较伶俐,汽车的尺寸为4995x1910x1495mm,轴距为2920mm。

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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

尾部方面,整体呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用了熏黑式的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

内饰方面

汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型,这款车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏,中控大屏彩色屏幕可以集成显示时间、导航、多媒体信息等,这款车的大屏中控彩色屏幕尺寸较大,显示清晰。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

这款车搭载Hicar手机互联网映射,此功能可以让汽车和手机与其他设备之间实现互联,当手机GPS信号弱时,Hicar可叠加车辆/手机GPS信号,使定位更准确。通过与手机、穿戴等部件的互通,车主可以直接读取相关信息,并且以卡片的形式显示在车内显示屏上,便于车主可以迅速地进行导航、听歌曲等设备。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

这款车配有语音识别控制系统,在车辆行驶的的过程中我们也可以接打电话,通过语音来控制车机的各项功能,不需要通过按键来进行,极大地释放了双手,保证了行车的安全性。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

音响沉浸式体验

这款车配有12个扬声器,音响的品牌选用丹拿品牌,丹拿音响是较高端的品牌,音响使用最新的磁性线圈工艺,音质清晰,能够最大程度的还原原声,增加了一定的驾驶乐趣。


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芯片和独有配置

这款车搭载DiPilot智能辅助驾驶操作系统,搭载DiLink智能网联,这款车配有热泵管理系统、6个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达、L2级别智能辅助驾驶。我们可以通过手机APP进行远程控制,可以进行服务预约、车辆监控、数字钥匙、充电管理等功能。与之匹配的是。这款车配有抬头显示系统,它可以把时速、导航等重要的信息,投影到驾驶员前面的挡风玻璃上,尽量做到让驾驶员不低头,专心开车,保证了行车过程的安全性。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

动力续航

汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型,电动机总功率180kW,电动机总扭矩350N·m,官方百公里加速时间7.9s,百公里耗电量13.5kWh/100km,最高车速185km/h。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电芯品牌为比亚迪,电池容量85.4kWh,并且支持快充功能、低温加热、液态冷却等,纯电续航里程715km。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

试驾体验

这款车的试驾感觉良好,车辆刚起步时,反应很迅速,不会有卡顿现象。在高速公路上行驶的时候,动力较充沛且动力系统一直处于主流水平,输出也比较平顺。在山路行驶时,车辆也比较好掌控,方向盘不会出现虚位,爬坡时动力也不会出现衰退或缺乏的现象。同时,这款车可支持雪地、运动、ECO、标准舒适模式等,驾驶员可根据自身需求,选择适合自己的驾驶模式。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

辅助驾驶功能体验

这款车配有自适应巡航功能,控制按键位于方向盘的左侧,车速使用范围在30km/h-150km/h之间,点击巡航开关,巡航系统处于待命状态,将拨钮向下拨动,车会以当前车速巡航,通过上下调节开关,可以增加或减少车速,踩下自动踏板,此功能会被暂停,如果想彻底关闭此功能,那么需要再按一下巡航开关,增加了辅助驾驶的感觉。


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汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型

写在最后

汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型,这款车智能化的配置齐全,科技感很强,同时动力系统比较发达,官方百公里的加速时间是7.9s,百公里耗电量是13.5kWh/km,对于这样的一款车型,相信你一定会喜欢。


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