辉煌过往敌不过现实的无奈！高尔夫或不再推出下一代车型

在大众集团近百年的发展史中，诞生了无数经典车型，而其中有一款足以载入大众史册的车型，它便是给大众的发展画上了浓墨重彩一笔的大众高尔夫！这款全球销量数千万的车型，在无数车迷心中都有着重要的地位。可最近我们得知了一个令人遗憾的消息，大众高尔夫或许不再会推出下一代换代车型了。

近日，大众品牌CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）在接受媒体采访时表示，由于不断升级的欧7排放标准，大众不得不投入更多开发成本，将使得所有的燃油车成本增加约3000至5000美元。

因此出于经济上的考虑，大众正考虑是否有必要在当前的第八代高尔夫停止更新后，再推出新的第九代车型。

在经历了数十年的发展之后，大众高尔夫已经来到了第八代车型。目前在售的八代高尔夫将在2023-2024年期间进行中期改款，预计九代高尔夫将于2027年左右发布。

但正如大家所知的，欧盟将在2035年停止销售燃油车，因此对于大众集团来说，专门研发一款只销售7-8年时间的内燃机车型似乎不太划算。况且其成本的上涨，带来的必然是售价的提高，而售价提高后销量也将大概率下滑，这个机会成本，相信大众集团不可能不会计算。

另外，大众ID.3的存在，也让高尔夫陷入了尴尬的境地。无论是定位还是售价，两款车都相当接近，在欧洲市场中，ID.3可谓大受欢迎。进入中国市场之后，ID系列的车型反响并不尽如人意，但过去了一段时间之后，ID.3以及ID.4的销量也开始逐渐提升。

因此，对大众集团来说，是应该花大价钱去延续高尔夫这条已经传承了数十年的血脉？还是将未来的重点转移到ID家族之上？是一个令人纠结的问题，感性或许会留恋高尔夫的过往，但理性也许只能看到高尔夫的过高成本。

大众集团表示是否推出九代高尔夫将在未来一年内做出最终决定，大家还有一点时间可以去做“心理准备”。在编辑看来，大部分车迷都是不希望看到这样的事情发生的，因为高尔夫在多年来的发展中，衍生出了多种车型，像GTI、高尔夫R这些车型，都是车迷心中的一款又一款情怀之车。

回顾高尔夫的发展历程，从代号MK1的第一代车型开始，“钢炮”的形象就在它身上得到了展示。虽然在国内我们基本无法看到它的身影，但在国外的社交媒体或者汽车网站中，MK1仍然是一款活跃在各大赛道的“钢炮老炮儿”。

而真正让高尔夫的形象刻在国人心里的，是第四代的高尔夫，也就是代号MK4的车型，从这代车型开始，高尔夫正式引进国内，虽然经典的R32并未一同到来，但在那个年代，它仍然是不少当时的年轻人的梦想！

在2006年，虽然普通版的第五代高尔夫没能进入中国，但却引进了MK5的GTI车型！2.0T发动机能爆发出200匹马力。在当时来说在同级别几乎没有对手，但其接近40万人民的高昂售价只能让无数喜爱它的人望而却步。

好在不久之后，第六代的高尔夫正式引进并将GTI车型国产！一时间，战斧式轮毂成为了当时的风潮！而MK6的GTI，也成为了目前二手车市场中保有量巨大的一代GTI车型，哪怕到了今天，仍然有不少年轻人对它十分喜爱。

再后来的故事大家也基本了解了，高尔夫依次推出了第七八代车型，直至今日。由于纯电车型的兴起以及政策的推动，再加上紧凑型车的疯狂“内卷”，高尔夫也失去了曾经的辉煌。不过瘦死的骆驼比马大，它至今仍然有着不错的销量表现。

汽车网评：情怀难以战胜现实，只求燃油车的停产不要来得太快。

编辑仍然记得，由于家族化设计，大家调侃大众旗下其实只有一款车，那就是高尔夫，其他车型都是由高尔夫拉长、升高或者拍扁改造而来的。虽然这只是调侃而非事实，但也能看得出高尔夫在大众这个企业中的地位！

但欧洲严苛的法规以及欧盟停售燃油车的决定，让这款延续了数十年的车型，似乎走入了绝境。或许在未来，大部分的燃油车型都难以得到保留，总会有它们的替代产品出现，就像大众ID.3那样。只是希望燃油车的“消逝”能来得慢一些，再慢一些，距离大众集团做出决定还有一年的时间，而高尔夫的销售周期也还有数年，未来会发生什么谁也不能确定，说不定未来它还能以其他身份延续下去也有可能呢！