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多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

新能源热讯(稿源) 2022-8-8 13:05 No.1921


多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

提到OTA相信大家都不陌生了,但许多品牌只会利用这项功能来修复bug,而比亚迪却更倾向于给用户推送全新升级,比如近期体验的这台比亚迪汉,就是趁着车系面世两周年之际推送了6项重磅功能。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

当然,比亚迪汉的型号众多,因为硬件配置的差异,所以这6项功能并非每款车都能升级,官方称DiTrainer教练模式以及智能上下电这2项是可以覆盖全系,而下方表格会更清晰地看出车型与功能之间的关系。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

超快响应,dTCS牵引力系统

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传统的TCS牵引力控制系统发展到今时今日,虽然响应时间已经快如眨眼,但基于燃油车框架而来的TCS,放在最新的电动化产品上,比亚迪认为响应速度还有很大优化空间。

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所以比亚迪联合博世历时数年时间开发出dTCS系统,减少信号间的传递路径,响应时间由100ms缩减至10ms,从而让车辆在遇到冰雪或湿滑等低附着力路面时,能够大幅减轻打滑的程度与概率,提升捉地力表现。

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升级对象为汉EV的四驱高性能版、千山翠限量版和DM-p这几款拥有大马力输出的车型。“可惜”本次试驾艳阳高照,也没有任何湿滑路面可以体验一番,但我相信升级了dTCS系统对于追求驾驶快感的用户而言,操控变得更稳更安全。

打灯自动变道,HWA高速驾驶辅助

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如果经常使用自适应巡航+车道保持跑高速的朋友应该对超越慢车这种情况有话要说,毕竟每次变道都要手动进行干预,辅助驾驶的整个体验还有优化空间。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

所以本次比亚迪汉的OTA升级,也在这两者的基础上加入了打灯自动变道的功能。在完整的驾驶辅助系统工作时(车速60-130km/h区间内),遇到前方慢车或纯粹想变更车道,只需拨动转向灯,车辆会根据路面划线、周围的车辆距离等情况,自主决定择机执行。

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实际体验中,这一整套动作会非常地“老司机”,从识别到前车逐渐减速,到开始变道,再到完成后加速到设定值,过程一气呵成,并且会给后方来车预留足够距离,你可以说偏保守,但安全重于泰山,这种逻辑我觉得没问题。

期待已久的DiTrainer教练模式

这是一个用户呼声很高的功能,理论上它并不能改变车辆的任何操作。在中控界面开启后,每行驶100公里便生成一份报告,根据收集的数据来分析驾驶者在此段路程中的驾驶行为与习惯,并会基于安全和环保这两个原则来进行打分。

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有意思的是,在“驾驶等级”一栏,还会根据评分的高低,把称号“颁给”用户,量身定制学习计划,从而提升驾驶技能。对于不熟悉新能源车的用户或新手司机而言,等于有个“电子教练”在旁陪驾。

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而这位“教练”除了给你评分,还会在关键节点提醒你,比如雨雾天提醒开启雾灯、跑高速时提醒关窗、充电盖未关提醒等等,而且未来还会有更多提醒事项加入到此功能。

四音区与连续对话,全场景语音

不像某些新势力在语音控制方面来得如此激进,比亚迪认为必须要好用才能落地投放市场。通过本次升级的全场景语音,在原有的基础上新增了三大功能——连续对话、可见即可说和四音区控制。

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如今只需一次唤醒,便可以连续执行指令,比如呼唤“小迪”后,可以先设置导航目的地,紧接着调整空调温度,最后打开座椅通风等一系列操作。而在中控屏幕界面的功能,现在也可通过语音控制实现,解放双手。

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当车上有四位乘客时,系统也可以精准分辨唤醒人的声音并进行锁定,在后续对话过程中,不受其他乘客谈话的干扰,实测效果非常精准,而且无论哪个座位的乘客进行唤醒,反应速度的一致性都很强。

“懒人福音”,智能上下电

这是我个人非常喜欢的功能,“上下电”这个动作放在燃油车上等于是“点火/熄火”,如今可以通过中控屏幕设置,开启智能上下电后,意味着上车挂挡就走,下车P挡关门就行,免去了对电车而言多余的步骤。

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也许有人会不习惯,觉得无论是开电车还是油车,按个“点火/熄火”更有所谓的仪式感,所以也保留了原先设置,充分尊重不同使用习惯的用户。值得一提的是,这项升级也覆盖了汉家族全部型号。

融入国潮文化的NVH主动声

大家对于优秀的NVH理解,肯定是觉得越安静越好,但除此之外,比亚迪还认为在对车厢的噪声与震动进行隔绝同时,还需要通过有趣的提示音让用户拥有新体验。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

其实比亚迪海豚是首款应用主动声技术的车型,而本次汉家族也紧跟脚步,在开门迎宾声、切换挡位、拨动左右转向灯、双闪以及车辆上下电时,通过重新设计的提示音,来调动整个驾驶氛围。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

在比亚迪汉家族上,主动声融入了国潮元素,灵感来源于历史悠久的古筝乐器。当然,还是那句话,如果觉得听不习惯的用户,也可以随时切换回传统的模式。

写在最后

对于激进的新势力而言,比亚迪似乎更注重稳扎稳打,不弄什么华而不实的噱头,要来就直接上“干货”。像本次汉家族的两周年重磅OTA,推出的功能我认为都非常实用好用,甚至不少是瞄准着消费者的痛点而来。

多项功能升级!比亚迪汉家族迎来两周年OTA

“OTA”不该只停留在销售手册配置表,负责任的车企必须拥有保持新功能研发的动力与活力,并充分听取广大消费者的声音。一方面可以让粉丝粘度更高,另一方面也能时刻更新产品的实力,紧跟甚至引领时代步伐。

文章来源【吴昊小二郎】版权归原作者所有
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