爆款频出，淡季暴涨，比亚迪销量能逆势拉升水到渠成

由于众所周知的原因，2022年国内乘用车市场非常低迷，个别品牌的车型销量，非常惨淡，销量下滑到个位数的车型比比皆是！为了拉动汽车消费市场，国家出台了诸如汽车下乡，以及购置税减半的很多优惠政策，一些车企也在国家政策的基础上，加大优惠力度，然而，整个乘用车的销量依然不容乐观。

让人欣慰，和兴奋的是，一个中国自己的品牌，比亚迪汽车，却爆款频出，势如破竹，走出了耀眼的独立行情！

8月3日晚，比亚迪发布了7月份的销量数据，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%。顺便说一下，这个销量，还是在产能不足的前提下取得的，我们都知道，现在去定比亚迪车，等待时间经常需要2个月左右！简单的说，现在的比亚迪汽车，就是“卖爆”了！

具体的车型方面，比亚迪汽车也是爆款频出，在传统销售淡季的7月份，汉系列车型，卖出了25849辆，其中，汉DM同比增长387.3%。唐系列车型，卖出了11788辆，其中，唐EV同比增长305.6%。宋系列车型，卖出了38697辆，其中，宋DM系列同比增长355.3%。秦系列车型，卖出了34114辆，其中，秦PLUS EV同比增长104.2%。元系列车型，卖出了22172辆，其中，元PLUS环比增长18%。海豚车型，卖出了21005辆，环比增长102.4%。如此众多的爆款车型，实属亮眼。

总部位于深圳市的比亚迪汽车，成立于1995年2月，在香港和深圳两地上市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，截至2021年底拥有员工29万人。

比亚迪的高速发展，是顺其自然，理所当然的，比亚迪坚持踏踏实实办实业、心无旁骛搞创造，持续用技术创新，来满足人们对美好生活的向往。二十七年来，比亚迪坚定推动全球可持续发展的战略举措，赢得了“扎耶德未来能源奖”、“联合国能源特别奖”以及《财富》杂志“改变世界的公司”等系列赞誉。

就在比亚迪七月份销量发布的同一天，2022年《财富》世界500强榜单全球发布，以汽车为主营业务的公司共有24家上榜，其中中国企业有8家，比亚迪赫然在列！

我想，比亚迪在产业布局、技术积累、产品竞争力、社会关怀等方面的努力和付出，取得了消费者的信任和回报，就是比亚迪能取得今日成绩的内在原因。更加令人高兴和自豪的是， 比亚迪乘用车在出口到巴西、挪威、印度、新加坡等国家的基础上，一鼓作气，继续登陆日本，并宣布进入德国市场。如果放在10年前，你要说国产汽车，可以在国际市场上，与日系车和德系车展开竞争，这无异于天方夜谭，但是，如今的比亚迪做到了，这难道不是民族汽车产业的骄傲吗？

在国内乘用车市场大获全胜的同时，我们有理由相信，比亚迪在国际汽车市场上，与日系车和德系车的这场，高手之间的PK，胜算很大，以2021年为例，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.26%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。研发上的不断加码，使得比亚迪拥有的核心筹码越来越多，比如：

刀片电池技术，

与传统磷酸铁锂电池相比，2020年3月29日，正式推出的 “刀片电池”， 通过结构创新，大幅提高了体积利用率50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，与高能量密度的三元锂电池不相上下。除此之外，“刀片电池”还具有其他动力电池无法比拟的安全性能。比亚迪刀片电池采用了高安全性的磷酸铁锂技术，成功通过了业内公认的最严苛的 “针刺穿透测试”，引领全球动力电池安全标准迈上了新的台阶。顺便说一下，

“刀片电池”技术方案，在世界新能源汽车大会上，从56项技术中脱颖而出，”荣获“全球新能源汽车创新技术”奖。成为年度7项“创新技术”之一。

再比如，DM-i超级混动技术。

DM-i超级混动技术，能给消费者带来智慧、节能、高效、超低油耗、静谧平顺、卓越动力的用车体验。DM-i超级混动架构包含了比亚迪多项自主技术和产品，比如：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时，整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。

还有就是，e平台3.0技术。

2021年9月10日，发布的e平台3.0技术，具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的短板，提升智能驾驶体验，打造了更高效、更安全的智能电动汽车。新一代e平台3.0技术，实现了从小型车到大型车的全覆盖，难能可贵的是，比亚迪将e平台3.0技术对行业开放共享，共同助力全球智能电动车的发展进程！

当然，CTB技术也是可圈可点的，

如果您已经关注到了比亚迪近期的网红车型，海豹，那么，您一定会听说CTB技术。2022年5月20日，比亚迪发布了全球首款搭载了CTB技术的e平台3.0的量产车型——海豹。CTB技术，也就是电池车身一体化技术，该技术优化车身结构和生产工艺。在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，同时，海豹车型，还搭载了后驱或四驱的动力架构、前双叉臂，+，后五连杆底盘悬挂，这些都赋予整车更强的性能表现。

对于一个有责任感的民族企业来说，最好的回报就是全国消费者的支持，2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；目前，比亚迪是市值最高的中国车企，全球排名第三。 在2022年1月1日至6月30日期间，比亚迪的估值一度冲上万亿，是为数不多的万亿俱乐部成员。

作为一个中国消费者，我们祝愿所有的民族汽车企业，都能和比亚迪一样，乘风破浪，一路向前！

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