或8月份上市 聊聊腾势D9

现在想看看腾势D9的实车真是太难了。从5月16日开启预售至今，腾势D9的订单量已经突破3万台，足以说明腾势D9的关注度有多高了。有消息称，腾势D9有望在8月份正式上市，并且于8月底开启交付工作。

腾势D9定为中大型MPV，将会推出DM-i和EV两种车型，目前曝光比较多的是DM-i车型，EV车型曝光的比较少。和比亚迪的其他车型一样，腾势D9根据车型的动力不同也推出了两种外观风格，其中DM-i车型采用了鳞片式的镀铬前格栅造型。而EV版本车型则采用直瀑式封闭镀铬中网。

从目前曝光的视频来看，DM-i和EV侧面的造型完全一致，轮圈的样式也一样，但预计最终的量产版本会为两种动力配备不同样式的轮圈。腾势D9侧面的线条设计让整车看上去非常厚实和稳重，而银色装饰的搭配让新车侧面拥有了时尚感。

车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距3110mm。这个尺寸比别克GL8和丰田埃尔法都要大，这样让腾势D9拥有非常宽敞的车内空间。

车辆尾部，整体的风格时尚且稳重。尾灯采用了时下流行的贯穿式熏黑设计,而Y字形的内部造型让极具辨识度。车尾左下方将会通过DM-i和EV标识来区分车辆的动力系统。

内饰方面，腾势D9采用了比亚迪最新的设计风格，整体风格与汉相似，配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏以及双辐式的多功能方向盘。

此外，腾势D9的第二排配备了两个独立的航空级座椅，并且每个座椅扶手上都配备了独立的液晶触控屏，可以调节座椅，还能控制后排多媒体以及空调等功能。而得益于5250mm的车长和3110mm的轴距，腾势D9的第三排空间也是比较宽敞的，并且第三排座椅还配备了扶手和三个头枕。

此外，从目前的曝光的视频来看，腾势D9将有豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案。

动力方面，腾势D9纯电动车型将配备比亚迪刀片电池，CLTC工况下续航里程大于600公里；而DM-i车型将搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机形成插电式混合动力系统，两驱车型纯电续航190公里，四驱车型纯电续航180公里。

7月份，比亚迪销量突破16万辆，再次创造新高，腾势D9的预订表现也是非常的出色，消费者也是期待腾势D9能够尽快上市，已经下订的消费者也期待能够尽快提车。

你怎么评价腾势D9呢？腾势D9上市后，会抢走丰田埃尔法和别克GL8的潜在用户吗？评论区留给你。