不到13万有2.0T有电动尾翼，金卡纳首试UNI-V再临万人交车仪式

最近一段时间自主品牌在运动型车上的建树颇有成效，只要把价位定在10-15万元级别势必会让你纠结好一会。以往我们也曾试过这个细分市场里的不少产品，这次我们又试到了一位热门选手：UNI-V。

抢先试驾2.0T版本

这一次试驾的是此前在重庆车展上市的2.0T版本，遗憾的是没能长途多路况体验，而是在一个搭建的小型金卡纳场地中进行。没有过多的铺垫，随着教练的指令发出后便绕着桩桶行驶。虽然时间稍显短暂，但初感受还是能和大家分享的。

动力系统层面，这台2.0T涡轮增压发动机能输出233马力、390牛·米的动力，传动系统上匹配的为8挡手自一体变速箱。

激烈驾驶的状态下，其实对于动力系统的匹配完善度以及响应速度都有着很高的要求。在整个金卡纳绕圈的过程中，变速箱始终愿意保持在低挡位高转速的状态，这个时候无论是响应性亦或是绝对动力都能让我满意，也能说明动力系统是能够清晰的感知到此时驾驶者的需求。

除此以外，油门踏板的响应直接且流畅，并不会给人拖泥带水的感觉。也小小的总结一下，绝对动力性能、底盘的调校功底乃至整体人机工学的布置层面上，这辆UNI-V都有着很高的水准，并且2.0T发动机也表现出了它应有的动力输出及底气。

最后，我们再静下来细看一下外观设计。这套设计风格你们也都已十分熟悉，所以挑重点说，电动尾翼、溜背线条这些元素都是如今年轻一代消费者所青睐的。还发现个小细节，这辆UNI-V 2.0T的轮胎配置，还是某小钢炮同款。

亲临万人交付现场

尽管这一次的试驾相对短暂，但厂家显然是把重头戏放在了后边，亦就是现场会完成一个万人交付仪式。一些活动流程在这里就不跟大家赘述了，但就现场不少车主的笑脸来看，长安这一次的活动对于他们而言显然是仪式感十足的。

也不妨跟大家多说两句，活动现场中长安官方的相关负责人亦进行了一些简要的发言。能够获悉，长安在接下来的时间里还会有30几款新车投放市场，其中包含有纯燃油、纯电动以及混合动力，接下来可以小小的期待一下了。

最后各位车主也是来到了自己的新车旁边，一起穿过拱门完成仪式。其实无论是对长安还是对在场的新车主来说，这都是一场极具仪式同时又令人难忘的活动。长安收获了车主的信赖、车主也对长安表示认可，两全其美或许就是如此。

争取给大家带来详细评测

翻看回我们的后台，发现有着不少读者都曾提问过关于UNI-V的一些购买建议。经过这一次的短暂体验过后，笔者对其的兴趣亦是高涨。往后我们也会找机会把车借回来，给大家带来一期更详细、更细致的解读和评测，敬请期待。

写在最后

在交付现场，笔者也尝试着和新车主们聊了几句。对于UNI-V，新车主们对于其动力性能、外观内饰设计以及性价比这三个层面是最满意的。往后我们也会针对这三个层面给大家做重点解析，感兴趣的读者记得持续关注，我们尽快安排。