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比亚迪跻身世界500强 这几天，《财富》杂志公布了2022年世界500强企业排行榜，今年有33家汽车及零部件企业上榜，中国共有8家企业入围，比亚迪靠着新能源的高速发展，成功跻身世界500强，这也是比亚迪首次上榜。  根据汽车榜单排名，大众超越丰田重回第一，前五名还有Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团和福特汽车公司。 中国企业这边，上汽以1209亿美元的营业收入名列世界500强68位，一汽为79位，东风是122位，北汽为162位，广汽是186位，吉利是229位，比亚迪则在436位，潍柴动力在452位。 比亚迪在2021年全年销售乘用车73.00万辆，其中新能源乘用车销售59.37万辆。今年比亚迪停售燃油车，全部转战新能源，在上半年新车销量就超过了去年新能源销量的总和。  刚刚过去的7月份，比亚迪又强势售出16.25万辆。按照这个势头下去，比亚迪明年的500强排名还能够进一步向前。 捷尼赛思G90海外售价公布 捷尼赛思目前在国内共有三款车型销售，分别为定位中型车的G70、中大型车的G80以及定位中大型SUV的GV80，价格区间从25万-63万之间，相比起同级别定位的BBA车型，捷尼赛思的性价比还是很高的。  最近，捷尼赛思旗舰级轿车G90在海外也公布售价，新车共推出2款配置车型，售价分别为89495美元和99795美元，约合人民币为60.42万元和67.36万元，均搭载3.5T动力和四驱系统。  捷尼赛思G90预计在今年年内引入国内，它的竞争对手同样是作为旗舰轿车的奔驰S级或者宝马7系这些车。说实话，捷尼赛思的设计我个人还是挺接受的，G90把优雅和大气都顾及到了，车厢的内饰豪华感也是营造到位的。  配置上，像抬头显示、B&O音响、电控悬架、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风等、前排座椅按摩、高配车型后轮转向等豪华配置这台车都安排到位，作为一台豪华旗舰车还是很称职的。  动力也算是G90和BBA旗舰相比有诚意的一个地方，3.5T发动机，最大功率为380Ps，峰值扭矩530N·m，在高配车型上还拥有轻混系统，最大功率为414Ps，两者均搭载AWD四驱系统。  但是，捷尼赛思目前在国内的品牌知名度太低了，这样一台售价要70万+的豪华旗舰车（虽然比BBA便宜一些），目前这样的知名度，是没有多少人买得下手的，捷尼赛思不妨学学林肯，品牌得到认可销量才有保障。 劳斯莱斯闪灵内饰曝光 近日，有海外媒体曝光了一组劳斯莱斯闪灵的路试谍照，新车的内饰图也同步曝光，据此前官方表示，该车目前正在进行高速以及悬架的测试，整体开发工作已完成40%，计划将于2023年第四季度上市。  闪灵的内饰是首次曝光，根据谍照图来看，新车配备了家族式最新的双联屏设计，并将搭载iDrive 8操作系统，而空调区域则与现款的库里南和古思特保持一致。新车还将采用最新样式的三幅式方向盘，不过在方向盘中央位置则更换了全新标识，预计这将是劳斯莱斯针对纯电动车型所更换的标识。  作为莱斯莱斯首款量产纯电车型，劳斯莱斯闪灵其实可以看做是魅影的纯电版本，双门、溜背式造型、无框式车门这些经典元素都能够在闪灵上找到，当然新车一定会有诸多和燃油车与众不同的地方，例如欢庆女神的车标据说将会被重新设计。  动力方面，据悉该车将搭载双电机系统，最大功率在600-650Ps之间。底盘上这台车也会有全新的悬架技术，一起期待一下这台富豪的玩具。 文章来源【新车评】版权归原作者所有 |
如果说2021年是比亚迪小小崛起的第一年，那么2022年就是比亚迪一览众山小的一年。今年的比亚迪势头，用势如破竹、长驱直入等形容词也不为过，2022年注定是比亚迪成为超一线品牌的关键年，而目前来看，比亚迪的后劲还 ...
编/暴走提到比亚迪元PLUS这款车，可能大家只觉得是比亚迪王朝系列的车型，但印象并不是很深刻，毕竟比亚迪目前旗下车型以汉、宋和海豚、海豹这些热门车型确实太过抢眼，导致其他兄弟车型反而不是那么受重视了，而比 ...
