15万内预算想买台纯电紧凑型SUV，这个时候大家能想到的车型应该不会多。最近小编刚刚测试了这台比亚迪元PLUS 2022款 430KM 豪华型，接下来小编将要从以下几个方面对这台车的表现进行解读，希望可以给大家带来一些指导性的建议。 外观层面： 比亚迪元PLUS前脸部分采用一根比较宽的镀铬饰条贯穿着全LED大灯组中间镶嵌着“元”字车标，中间采用LED日间行车灯，这套大灯还配备了自动大灯，给车主带来一些便利性。下方采用黑色装饰贯穿，整个车头看起来比较时尚。来到车身侧面上方一条硬朗的腰线从车头一直延续到车尾，最下方采用黑色包围贯穿中间镀铬饰条点缀搭配215/60 R17轮胎，整个车身看起来线条比较平缓。来到车尾我们可以看到一个鲨鱼鳍天线搭配小扰流板，下方是比亚迪字母车标搭配贯穿式后尾灯，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来层次感较强。  内饰部分： 这台车的中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台部分采用一块5英寸的全液晶仪表，搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘。中间采用大面积白色皮质包裹贯穿着一块悬浮式12.8英寸的中控大屏，这块中控屏支持车联网、GPS导航、语音识别、Wi-Fi热点，整个内饰看起来很有设计感。  空间方面： 首先来说一下这台车采用仿皮材质座椅，整个座椅坐上去舒适性表现不错但包裹性一般。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板只能放一瓶普通550ml的水，剩下也就能放一块擦车布的空间。中央扶手箱可以放4瓶350ml的矿泉水，杯架可以放2瓶550ml的矿泉水。  接下来乘坐空间方面，首先把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重58kg，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间刚好2拳。头部空间1拳零1指。最后打开后备厢，后备箱比较规整，后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有一定的帮助。  动态部分： 这台车搭载着一台最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩310N·m的电动机搭配一台电动车单速变速箱。整个动力输出特别线性，官方百公里加速时间为7.3s。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏舒适。隔音静谧性方面表现中规中矩，这台车的胎噪传递还是比较明显的。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动后实心盘式制动。能耗方面这台车官方NEDC续航里程为430km，小编实测续航里程为341km。  用车成本方面： 这台车官方NEDC续航里程为430km，小编实测为341km，续航达成率为79%。实测百公里平均电耗为14.6kWh，按照国家电网充电桩每度电0.8元作为参考，小编以大家每年行驶20000km计算，这台车每年需要花费2336元。  总结部分： 这台比亚迪元PLUS的表现小编已经分享完毕，那么这台车确实有着成熟且稳定的三电技术，以及不错的配置和用料，续航达成率也在中等偏上的水准。小编不太满意的地方就在于隔音静谧性表现一般且后排空间在紧凑型SUV中也很一般。  文章来源【车圈不香】版权归原作者所有 |
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