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极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

汽车维基(稿源) 2022-8-4 12:10 No.21113

2022年5月7日,极狐阿尔法S全新HI版迎来上市。这款由北汽新能源和华为携手打造的车型,不仅是极狐家族高阶产品的首秀、是HI大规模商业化的标志,更是量产车智能化水平的标杆。


极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

新能源汽车持续增长,汽车行业版图迎来了大规模调整。北汽新能源在新能源转型中走在前列,同样也在智能化转型中先行一步,不仅发挥出产品智能化、品牌高端化、技术自主化的优势,还逐一解决了用户痛点,业绩和销量持续向好。

极狐汽车+华为=先行者

极狐汽车牵手华为,率先跨越传统汽车制造和数字化、智能化的鸿沟,创造了一个具有标杆意义的产品。极狐阿尔法S全新HI版是首款搭载华为HI全栈智能驾驶解决方案的量产车、首款支持城市道路智能驾驶的量产车、首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的高阶智能豪华纯电轿车。


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极狐阿尔法S全新HI版,延续了极狐品牌“先锋美学”的设计理念,搭载华为HI全栈智能汽车解决方案,带来高速、泊车和城区全场景的极致智能驾驶体验。双方工程师合作超过1200天,泛化测试里程超百万公里。

极狐阿尔法S全新HI版拥有最懂中国路况的智能驾驶系统,通过34个高感知硬件,包括3路激光雷达、6路毫米波雷达、12个超声波传感器以及13路高清摄像头,组建了一套超高融合感知系统。活动现场,华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说道:“极狐阿尔法S全新HI版使用的是全世界最强的智能驾驶,没有之一。”


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极狐阿尔法S全新HI版搭载的21.7英寸+12.3英寸一体屏,支持多用途、多交互的复杂场景。例如,通过双指滑动即可自定义UI界面的分布;当车上只有驾驶员一人时,则默认单人模式,一旦副驾驶上车,自动切换双人模式,副驾驶可以进行刷剧等娱乐操作,丝毫不会影响驾驶。


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在华为智能座舱-鸿蒙OS的加持下,极狐阿尔法S全新HI版支持与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转、可双向控制的手机投屏功能。此外,全场景语音交互功能解决了智能驾驶最大痛点,驾驶员不仅可以靠“说”来操控,语音分区控制智能识别位置还能根据不同位置的乘客单独响应。


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比如副驾驶发出“打开车窗”指令,系统则会打开副驾驶一侧车窗,而且在和系统对话之中,可以实现随时打断、追加和多轮次对话等功能。另外,极狐阿尔法S全新HI版还支持手势控制功能,通过手势便可让音乐暂停、播放等等,大大提升了行车趣味性。

正如余承东所说:“极狐阿尔法S全新HI版和一般车辆的核心区别是一般车辆交付给用户,那这个车的功能上限就已经被确认了,而这款车交给用户后其实这款车的能力开始刚刚开启,基于强大的感知系统,智能驾驶平台,以及鸿蒙座舱,它都会做到越开越聪明,常用常新!”

产品先行,极狐阿尔法S全新HI版产品亮眼

极狐阿尔法S全新HI版是全球首部搭载广角FOV激光雷达的量产电动车,定制版轮毂花型设计,兼顾豪华感与运动感,采用米其林高性能静音轮胎,车主可以享受静谧豪华的运动体验。海岩灰、维克黑、极夜黑、冰灰、冰河蓝、极狐白、薄荷银、星钻黑八种车身颜色供消费者选择,每一种颜色都具有独特的温度与魅力。


极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

极狐带来全行业最丰富的充电解决方案,支持多场景充电和用电需求,包括7kW/2kW交流充电、7kW无线充电以及20kW直流充电桩家族化系列产品。作为国内首个800V高压量产车平台,阿尔法S全新HI版充电功率高达187kW,采用了直流充电升压专利技术,车辆可以自动识别并兼容所有公共快充桩。充电10分钟,续航里程增加近200km,有效解决了用户出行的里程焦虑问题。


极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

车辆性能方面,极狐阿尔法S全新HI版同样做到了“先行者”。流畅的车身造型设计,赋予其0.246cd超低风阻系数,领先同级竞品车型。由前驱异步电机+后驱同步电机组成的动力组合,极狐阿尔法S全新HI版0-100km/h加速时间可以做到≤3.5s,最高车速≥200km/h。


极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

麦格纳管理体系加持,极狐汽车展现最强造车水准

ARCFOX极狐品牌与麦格纳合作,建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心。以麦格纳的制造工艺规范为ARCFOX极狐品牌提供整车解决方案;蓝谷麦格纳高端智造基地是麦格纳在中国的首个合资的整车制造项目,也是其首次在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。


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麦格纳MAFACT生产运营管理体系树立标准,自动化产线保证产品精度和生产效率,再加上极狐汽车对选材、制造、测试全流程的精益求精,极狐产品呈现出“天花板级”表现,荣获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖、CA-CAP首批耐腐蚀性能测评白金等级。


极狐的阿尔法S全新HI版,到底要有多牛X?才能让余承东为它站台

为实现车身轻量化,极狐阿尔法S全新HI版上钢下铝的混合车身由高强钢围成的笼式框架结构组成,在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分,均采用1500MPa以上的热成型钢。整车扭转刚度达到60000Nm/deg,达到行业天花板水平。

结语:作为行业先行者,极狐汽车率先打破技术壁垒,将高精良“装备”全副武装到产品。就拿极狐阿尔法S全新HI版来讲,该车搭载业内并不常见的激光雷达,凭实力打造智能驾驶天花板。极狐还带来全行业最丰富的充电解决方案,解决用户出行里程焦虑的问题,从根本解决用户痛点。再加上华为HI全栈智能汽车解决方案、鸿蒙车机OS系统的加持,极狐阿尔法S全新HI版展现出了智能轿车该有的样子。

极狐汽车不愧为智能驾驶的先行者,我们可以预见的是,极狐阿尔法S全新HI版足够震撼,足以让整个行业进行洗牌。未来极狐定会在高端智能新能源汽车市场的不断探索中,不断打造“天花板”级的智能汽车产品。


文章来源【汽车情报】版权归原作者所有
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