 比亚迪海豹这台车诞生于于比亚迪e平台3.0，从研发之初以来受到的关注度就一直很高，近日这台车正式上市，指导价20.98万-28.68万元。这个价位竞争对手则为小鹏P7与销量王特斯拉Model 3，作为针对国内纯电新能源市场推出的热门车型，使用成本必然是消费者购买时非常重要的考虑因素，那么这台车使用起来的成本到底高不高？  比亚迪海豹外观部分全新的海洋系列设计风格很有动感，整车线条俯冲感很强，非常有视觉冲击力，整车线条勾勒出很强的肌肉感。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，在B级车中属于比较突出的。车侧腰线比较独特，线条流畅大气。短前后悬也让四个车轮尽可能靠外，带来更好的行驶稳定性的同时也让造型更加美观。车尾部尾灯采用的是贯穿式设计，效果很好。内饰采用蓝灰配色，比亚迪的海洋设计语言也得以在车内体现。这台车采用15.6英寸的悬浮屏幕带可旋转功能，同时全系配备了最新的DiLink智能网联系统。新车提供三款续航版本，分别为550km、650km与700km（CLTC工况），并可选择两驱与四驱的驱动形式，零百加速最快为3.8秒。这台车颜值挺高，性能方面也不错，那么今天就一起来计算一下，保险、保养以及能耗三个维度的日常使用成本。  顶配车型售价28.68万，保险费用每年平均6480元左右保险方面由于保险价格与车价相关，我们选择价格最高的四驱性能版来进行计算，这个版本是海豹的顶配车型，保险价格自然为全系最高，其他配置级的保险价格则在此之下。此外各地保险公司对保险款项报价有参差，优惠力度也不尽相同，因此计算结果仅供参考。  海豹的四驱性能版售价28.68万元，在选择比较全面的300万额度的三者险后，加上车损险与固定950元交强险，这台顶配的比亚迪海豹车型的首年保费计算为7700元左右，如果未遇到需要出险的情况，按照保险公司提供的第二年保费八折第三年七折的优惠计算，这台车次年的保费则为6200元左右，第三年则为5400元左右。按照家用车普遍行驶周期三年六万公里计算，三年的保险费用共计大约为19500元，平均到每年的保险费用为6500元。需要提到的是一些其他的保险项目则需要视情况看车主自行选择，额外选其他项目的话费用会更高一些。  保养周期1年2万公里，每次大约400元保养方面，由于海豹刚刚上市，售后的维保系统仍在建立，经过在比亚迪展厅内对工作人员询问得知，比亚迪海豹车型的保养周期为1年2万公里一次，先到为准，不区分大小保养。并且由于电动车结构方面情况，保养内容比较简单，仅为三点系统以及各项油液的检查项目，保养的费用大概为每次400元左右。同样按照三年六万公里计算，算下来保养是一年一次，每次400元，一个大的用车周期内保养费用共计为1200元左右。  四驱版本能耗最高，每月电费约为136元能耗方面，海豹的几款不同续航的车型电量消耗值不同，其中550km续航的版本电量为12.6kWh/100km，700km长续航版百公里能耗为13kWh/100km，顶配车型四驱性能版续航650km，电耗为14.6kWh/100km，我们仍旧选择耗电量最高的顶配车型进行计算，按照三年六万公里的行驶里程，总计消耗电量8760kWh，按照家庭使用电费0.56元/度计算，总计花费大概为4905元，平均每年充电方面花费在1635元左右，每月大概136元。 总结我们将海豹四驱性能版的保险、保养与能耗花费三个维度的费用进行总和，在家用车大的用车周期以内三年六万公里的共计费用大约为25547元，平均每年需要花费在养车上的支出是8515元，折算至每月大概700元左右，对于一台20多万的纯电车型，还是比较节省的。我们可以看到海豹的用车成本比较低，由于电动车优势，让他的保养比较简单，因此这方面花费并不高，补能方面海豹的耗电量也不算大，仅剩下保险作为支出大头。我们此次计算的是顶配版本，其余配置的版本耗电量更低，并且车价更便宜则能够更加节省一些。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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2022，注定是载入比亚迪荣誉簿中的一年。从4月宣布正式停产旗下所有燃油车，彻底转型至电动化，到接下来月销持续突破10万辆大关，屡屡创造历史佳绩，再到一举超越特斯拉，成功拿下全球新能源车半程销冠，每一步可谓 ...
