智能汽车时代，整车OTA成为了衡量一辆汽车的智能化程度的重要标志，即便是几年前的车型，都可以享受最前沿的智能科技体验，让用户可以体验到更优质更新鲜的驾乘体验，简单说，那就是不断进化。 比亚迪汉作为中国品牌首款“均价、销量双25万+”的车型，自上市以来已经经历了17次OTA，带来了诸多的新功能；以去年推送的一周年OTA为例，比亚迪为汉家族增加了HUAWEI HiCar、RPA车外自动泊车辅助、律动音乐氛围灯等功能，而在日前，随着比亚迪汉上市两周年，汉家族两周年OTA也不约而至。  据悉，此次OTA将为汉系列带来六大功能的升级和优化，包括“HWA高速驾驶辅助功能、dTCS分布式牵引力控制系统”；“DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电”等功能。本次OTA升级，将于7月29日起开启小规模用户内测及首批媒体试驾，8月起各款型分批次陆续开启正式推送。不过官方表示升级涉及了不同的款式版本，推送将从8月起分批次陆续启动。下面我们就为大家详解这六项OTA升级。 HWA高速驾驶辅助功能 众所周知的一点就是，比亚迪汉作为销量最出色的自主品牌中大型轿车，其产品力已经非常出色，如果非要找一个短板的话，比亚迪汉家族的智能辅助驾驶功能，和一些造车新势力相比，在智能化程度方面还有所欠缺，而比亚迪汉此次OTA升级，就能补足这次短板。  此次升级汉系列将增加HWA高速驾驶辅助功能，包含ICC智能领航、ILCA交互式变道辅助等功能，旨在提高比亚迪汉在高速路况的驾驶辅助智能化水平，ICC智能领航系统，即包含了车道居中和0-130km/h范围内的智能自适应巡航功能。ILCA交互式变道辅助则是在60-130km/h速度内，且智能领航模式开启状态时，只要驾驶者波动转向杆，就可以进行自动变道，这两项高阶自动驾驶功能，大大提升了比亚迪汉在高速场景下智能辅助驾驶的能力，补足了比亚迪汉的一块小小短板，让这款车更像一台面面俱到的“水桶车”。 dTCS分布式牵引力控制系统 燃油车的ＯＴＡ往往只能升级车机系统等“面子工程”，但是对于电气化的车型来说，全车OTA可以做的事情很多，就比如，此次升级为汉系列部分车型增加的dTCS分布式牵引力控制系统，这项技术可以显著提升比亚迪汉的操控稳定性，特别是在低附着度的路面。  官方数据显示，经过测试该系统在冰面上0-50km/h加速时间提升2s，雪面0-60km/h加速时间提升0.8s，低附路面最高可控过弯速度提升约5-10km/h，此外dTCS分布式牵引力控制系统还能减少车辆的顿挫感。 “DiTrainer”教练模式 “DiTrainer”教练模式是一个非常有意思的功能，也和安全性息息相关，简单来说，它就像是你的车内坐了一位“老司机”，在驾驶的过程中出现状况的时候，会用语音等方式，来提醒驾驶者。比如说，雨天会提醒驾驶者打开雾灯，跑高速的时候会提醒车主关闭车窗，充电盖在未关闭的情况下，会提醒车主关好充电盖，出现故障的时候，也会提醒车主。并且，DiTrainer 教练模式还能联动车机端与手机端，对驾驶者的驾驶水平进行科学合理分析，给出驾驶等级的评定，生成相关评价与驾驶报告，还有成就勋章与达人擂台，通过趣味性的人机互动，提升驾驶者的驾驶水平。  全场景智能语音 此次OTA升级，也增加了全场景智能语音系统，以用语音控制车里的各种功能，已经不是什么新鲜事了，但是如何让这套智能语音系统更好用，才是各家车企发力的重点，此次比亚迪带来的升级包括连续对话功能，不需要再像以前一样，每次对话都要呼出唤醒词，语音助手可以和驾驶者连续对话。并且新增了可见即可说功能，也就是说屏幕上显示什么功能，便可以用语音对话实现（支持功能：智能语音助理、媒体中心、蓝牙电话）。四音区功能，让驾驶者、副驾驶、后排乘客，都可以实现语音控制，并且能够智能识别说话者的位置，控制对应的功能，加上目前已具备的童声识别、生态打通、部分语音功能离线可用、高频车控功能全覆盖，让这套语音识别系统的可用性变得更强，也大大提升了用户的用车便利性。  NVH主动声 如果你厌倦了传统汽车千篇一律的车内提示声和刺耳的行人警示声，那比亚迪汉这次OTA绝对可以给你惊喜，它借鉴古筝的音色重新设计了上下电声与行人警示音，让原本千篇一律的声音，显得更加优雅灵动，更能传递国风的魅力。针对左转向、右转向、双闪等提示声，比亚迪也进行了重新设计，不再是单调的哒哒声，让车主在驾驶的同时，能够听到更加悦耳更富趣味的提示声，进一步凸显智能座舱的高级格调。  “智能上下电”功能 最后一项OTA升级功能就是只能上下电功能，所谓智能上下电，就是指的在驾驶者上下车的时候，启动和熄火的步骤更加方便，在钥匙解锁后，坐进驾驶位，踩下制动踏板，即可挂挡行驶，而停车后，用户除了可按启动按键下电，也可在档位处于P挡时，使用电子钥匙在车外闭锁下电，让车主的用车体验更便捷。  在智能汽车领域，持续OTA升级的能力，已经成为车型的重要卖点，这种“持续进化”的能力，关系到每个车主购车之后的用车体验，比亚迪作为今年上半年全球新能源汽车的销量冠军，不仅在三电技术方面不断提升，还秉持开放互联的造车理念，通过17次的OTA升级，将比亚迪的用车体验提升到全新高度。而本次的两周年OTA升级，带来了6项升级，将继续提升比亚迪汉的产品竞争力，为用户带来更为多样、便捷的出行体验。  未来，相信向新而行的比亚迪，势必会为用户带来更为极致的出行生活，也为自己带来更多突破上行的可能。全球新能源汽车销量冠军，不是比亚迪的终点，比亚迪的未来，值得期待！ 文章来源【老司机侃侃车儿】版权归原作者所有 |
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