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8月3日，《财富》发布了2022年世界500强排行榜。根据榜单，此次共有33家汽车与零部件制造企业上榜，企业总营收增长16%，总利润大涨242%。其中以汽车为主营业务的企业共有23家，7家来自中国。 对比2021年，中国汽车企业除浙江吉利控股集团有限公司和比亚迪股份有限公司外，其他5家企业排名均有下滑。  中国：7家车企上榜，过半企业排名下滑2022年，共有145家中国企业上榜《财富》500强，相比去年增加11家。企业上榜数量连续三年位居各国之首。其中，共有7家整车企业登上榜单，除了去年已在榜单上的6家企业，比亚迪今年首登榜单。 上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列榜单第68位，较2021年下滑8位。2004年上汽集团首次登上榜单，2014年首次跻身前一百强，至今已连续9年位居百强行列。 一汽集团此次在榜单中名列79，比2021年下滑13位。虽在排名上表现不如上年，但2021年一汽集团的利润为36亿美元，同比大涨25.6%、营收入1094亿美元，同比上涨8.2%，实现利润营收双增长。 此次排名下跌严重的是东风汽车，较2021年下跌37位，位列榜单122位和。2021年东风汽车年度营业收入861.2亿美元，同比负增长0.8%。但其利润大涨29.2%，2021年总利润为14.4亿美元。 其利润上涨的原因与其市场占有率密不可分。根中汽协数据，东风汽车集团2021年市场占有率约10.6%。 同样排名下跌严重的还有北汽集团，位列榜单第162位，比上年下跌38位。这也是近五年来北汽集团排名第一次跌出前150位。 北汽新能源车型销量业绩一直不尽人意。此前，北汽蓝谷就曾发布公告称，预计2021年净利润为负48至负53亿元。 广汽集团此次排名位列榜单186为，下滑10位。从财报上看，广汽集团2021年同样实现了利润营收双增长，但近期其子公司广汽菲克则一直处于亏损状态。 浙江吉利控股有限公司的排名较去年提升10位，位列229。今年年初数据显示，在领克汽车以及极氪汽车的助力下，吉利2021年平均单车售价提高至8.8万元，较2020年增长9%。 值得一提的是，此次是比亚迪第一次跻身进入《财富》500强榜单。今年4月，比亚迪正式宣布停止燃油车的整车生产线，将产品层面的重点全部投入在新能源车型上。比亚迪2021年全年新能源汽车销量突破60万台，已连续9年获得新能源国内销量第一。 全球：大众排名超过丰田，特斯拉第二次登榜在全球市场上，大众和丰田排名前二。较去年不同，大众公司今年的排名超过丰田汽车，夺回“全球最大汽车生产商”的头衔。 去年，丰田集团位列第9，大众公司位列第10，落差仅一位。今年大众已第8位的排名位居榜单第1，而丰田此次排名位居13。 除大众和丰田摘得前两名外，排名前十的外国汽车生产商还有：Stellantis集团（第29位）、梅赛德斯-奔驰集团（第38位）、福特汽车公司（第53位）、宝马集团（第59位）、本田汽车（第61位）、和通用汽车公司（第64位）。 值得一提的是，第二次登上榜单的特斯拉排名较去年跃升150名，来到了242位。排名跃升的背后是该公司去年的营收。特斯拉2021年营收538.2亿美元，同比暴涨70.7% 此次榜单中，全球营收前十的汽车生产商，德国占3席、日本占2席、中国占2席、美国占2席、荷兰占1席。 文章来源【界面新闻】版权归原作者所有 |
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