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现在飞速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合购车者要求，大家对生活品质的追求必定更高。“一身科技的全能选手”奥迪
A4L(参数|图片)，在全球占有一席之地。“日系质量王”雷克萨斯
ES(参数|图片)，地位仍旧不能被撼动。一项单一优点不可让汽车品牌获得长足进步。秦Pro被比亚迪打造成紧凑型车中的领头羊，依托其霸气侧漏的外观设计，能够很好地迎合人们把外观当作购车首要标准的要求，所以，秦Pro的成功不是偶然的。这期分享的是《“比亚迪秦Pro 1.5涡轮增压”提车经历，车主表示有话要说》。
今天荣幸请到老司机阳先生，他驾龄8年，开着丰田
雷凌(参数|图片)很多时间，几个月前刚换上比亚迪秦Pro，经过3个月，总共6300公里的驾驶体验，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。比亚迪秦Pro到底比丰田雷凌强吗？比亚迪秦Pro比丰田雷凌好在哪些地方呢？接下来，他会告诉我们他的真实体验。“比亚迪秦Pro 1.5涡轮增压”提车经历，车主表示有话要说。
首先谈谈外观的表现，整车的线条特别动感，有犀利划开空气向前冲的型态。造型独特的进气格栅很犀利，惊艳的尾部完美阐释了比亚迪秦Pro的风格，和我很般配。我感觉比亚迪秦Pro的内饰还是相当的优秀的，前面的中控越发高端，空调出风口特别有个性。整体的做工用料上也非常不错，可以给我一个别致的车内体验，座椅的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。唯一一点就是车内的异味有些大，不过现在比起车辆刚提回来那会要好多了。总而言之，我特别心仪比亚迪秦Pro富有层次感的内饰设计。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，多方筛选，我决定选择了比亚迪秦Pro的“比亚迪秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型”，1.5绝对够用的，爆发出的最大马力为154Ps。由于采用6挡手动变速箱的加持，动力表现得非常舒展和稳定。方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。底盘调教也相当扎实，对于这个价位来看，实质表现相当卓越。
空间我很满意，比亚迪
秦Pro(参数|图片)里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是特别的富裕。4765*1837*1500mm的整车尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，我身高179cm，前排驾驶座椅调到比较舒适的位置，头顶还很宽裕。同时轴距也不甘示弱地达到了2718毫米，后排空间也是可以的，毕竟在这个级别里的空间，我感觉已经很不错了。车内储物能力，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行李的要求。
从舒适性来说，比亚迪在倾尽全力把比亚迪秦Pro打造成为一款移动沙发。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，在过减速带的时候，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。因有不错的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让乘客大幅倾斜，空调基本无噪音，冷却效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。而且自动空调、真皮座包等实用配置样样俱全，让车主及客人在车内便可以享受高水平的舒适性。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。比亚迪秦Pro平均油耗只有8.0L（100km公里）。城市道路的油耗较高，为10.4L，主要受拥堵影响，高速油耗大概在6.7L上下，总的来看，我对比亚迪秦Pro的油耗很满意。感谢聆听这期《“比亚迪秦Pro 1.5涡轮增压”提车经历，车主表示有话要说》。 我认为秦Pro是真的适合我，曲线协调的腰部让我为之神往。秦Pro已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，月薪5000以上开它没问题。我相信大众的品味，在用过它后，我特别想表达：无可挑剔！我选的车型是“秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型”，有同事说我买错了，大家看看我买错了吗？
听了用车者的用车体验，我认为，除了依托其独特的外观外，其操控、舒适性、内饰所表现出的能力同样非凡，车主的要求被很好地满足。相较于其它紧凑型车，比亚迪秦Pro的性价比更高一些。归纳而言，在“神车”不可胜举的世界里，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如比亚迪秦Pro。那么对于优点许多的比亚迪秦Pro，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《“比亚迪秦Pro 1.5涡轮增压”提车经历，车主表示有话要说》。 本文来源【小杜说汽车】版权归原作者所有 |
