三问比亚迪秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i为何能成为新能源销量"黑马"？秦PLUS DM-i为何能得到消费者的追捧？秦PLUS DM-i为何能让人宁愿等数月也要选择它？带着这些疑问《出行局》去参加了一场盛大的比亚迪秦PLUS DM-i交车仪式。

7月11日，由重庆、南京、长沙、南宁、天津五城联动的秦PLUS DM-i交车仪式正式开启，在重庆站的交付现场，《出行局》见证了数十位秦PLUS DM-i车主齐聚在一起的交车时刻，同时带来的三个对秦PLUS DM-i的疑问也得到了解决。

秦PLUS DM-i为何能成为新能源销量"黑马"

黑马的释义为实力难以预测的竞争者或出人意料的优胜者，严格来说，秦PLUS DM-i并不能算是新能源销量市场的"黑马"，用夺冠热门来形容秦PLUS DM-i应该更合适，毕竟秦PLUS DM-i的成功是水到渠成。

在交车仪式的现场，比亚迪汽车

作为首款搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS DM-i还搭载了全球首创的DM-i专用功率型刀片电池，采用无模组结构，让其空间利用率高达65%，远超同级，并且相比能量型刀片电池拥有更好的功率特性，同时称承受更高的充放电电流。

值得一提的是，这款电池还是全球首款搭载脉冲自加热的电池，在电池热管理系统下，电池控制器控制电池在短时间大功率充放电，使电池内部发热达到自加热的目的，实现全气候条件使用场景脉冲自加热，即便是冬季环境恶劣的北方也能做到用车无忧。

此外，秦PLUS DM-i的发动机为比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L发动机，其发动机热效率在15.5的超高压缩比、分体式冷却技术、无轮系的全电子化设计、多点电喷等技术加持下达到了43.04。

EHS电混系统则是DM-i最关键的所在，当EHS电混系统搭配上骁云-插混专用1.5L发动机+DM-i专用功率型刀片电池，这三项技术汇聚在秦PLUS DM-i身上，你说销量能不高么？

秦PLUS DM-i为何能得到消费者的追捧？

在本次交车仪式上，重庆地区001车主讲出了他的用车感受，我的第二个问题又得到了解决。

当主持人问到001车主为什么会选择比亚迪秦PLUS DM-i的时候，这位车主毫不犹豫的回答道："续航长，省油，还跑得快。"

在比亚迪DM-i技术的加持下，秦PLUS DM-i拥有三大碾压同级的优势。

超省：官方3.8L/100km的革命性低油耗，大大降低了用户的出行成本。

超长：1245km超长续航，有效解决当下新能源车型痛点，缓解用户里程焦虑。

超快：7.3秒加速破百，燃油经济性与澎湃动力的两者兼得。

的确，这三点都是消费者选车时最关心的几点，特别是作为一款A级轿车，3.8L的油耗可以说是碾压同级，值得一提的是，在不少试驾活动中，比亚迪秦PLUS DM-i甚至多次跑出过2点几的油耗。

1245Km的续航，并且还是一辆带绿牌的混动车，满足了大部分人的用车需求，以001车主为例，001车主的老家在素有桃花源之之称的重庆酉阳，距离001车主的工作的地方350多公里，来回超过700km，如果是选择一辆新能源车型进行来回，中途要进行一次充电，而如果选择一辆纯燃油车，那用车成本又非常的高昂，但选择秦Plus DM-i后，1245的续航不仅能让001车主来回奔赴，甚至还剩余500+的续航里程，如果按照3.8L/100km的油耗来计算，用车成本也仅需180元，如果换成一辆纯燃油车其成本将大大增加。

秦PLUS DM-i为何能让人宁愿等数月也要选择它？

带着最后剩下的一个疑问，我私下采访到了一位秦PLUS DM-i车主，她说："好看、安全、还省钱不限行，我实在找不到能比得过秦PLUS DM-i的第二款车了，所以我愿意等！"

Dragon Face的龙颜前脸+超安全的刀片电池+又省油还不限行的双重优势，的确在市面上很难找出能成为其对手的同级别车型，成为10万级家轿市场的价值新标杆，这也难怪这些众多消费者愿意为了秦PLUS DM-i而等待。

这次万人轿车盛典秦PLUS DM-i递交出了自己的完美答卷，我的三个问题也得到了答案，手机前或电脑前的你如果对比亚迪秦PLUS DM-i还有疑问，可以在评论区留言，我们看到会第一时间解答。