蔚来连续月交付过万，同比增长26.7%，成功守擂万台俱乐部

8月1日，几家造车新势力争相晒出自家7月的销量单。整体来看，得益于疫情的控制、汽车产业的复工复产以及国家一系列政策的调整，各家新势力销量均出现了大幅度的增长。对于新能源上市车企来讲，交付量一直是影响资本市场表现的重要因素。

此前蔚来的销量受到了停产的冲击，在今年4月，蔚来曾因上海疫情导致的供应链难题而短暂的停产，但这并没有击溃蔚来，目前蔚来的生产和供应链已经全部恢复。

蔚来7月交付量为10052辆，同比增长26.7%。其中866车型交付7579台，ET7车型交付2473台。1-7月份交付新车60879辆，同比增长22.0%，历史累计交付总量为227949辆。电动版豪华轿车ET7交付量持续增长，

根据乘联会在7月22日发文，预计7月乘用车零售销量177万辆，同比增长18%，环比下降8.9%；预计新能源车销量45万辆，同比增长103%，环比下降15%。所以目前大家对于新能源汽车的需求量正在逐渐变大。而说到新能源就不得不提起蔚来汽车。从蔚来这几年在新能源车市场的表现来看，也算是小有成就，旗下的产品矩阵相对来说是比较完善的，两款轿车产品，四款SUV车型，其中ES6更是撑起了蔚来汽车销量的半边天，在市场中的认可度还比较高。

对于7月份的交付情况来看，蔚来由于压铸件供应不足，导致少生产几千台车。但蔚来从不满于现状，而是悄悄努力变强。根据规划，蔚来将在今年打造两款基于NT2.0平台打造的新车——ES7和ET5，将分别于8月底和9月底开启交付。尤其是 ET5，它一直被寄予“爆款”的期望，它们的助阵也许会给蔚来带来销量上的惊喜。同时，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。新车陆续上市交付，让市场对蔚来接下来的表现也充满期待。

当前，越来越多的车企加入战局，新能源车市场的“火药味”日渐浓密。前有比亚迪、“小理”，后有哪吒、零跑等后起之秀，华为系也异军突起。而这几大新势力中，蔚来产品线最为丰富，包括已有的886系列以及今年计划推出的ET7、ET5和6月份刚刚发布的ES7，直接将产品线扩大了一倍。进一步覆盖到20-50万区间价格段，产品囊括了中大型SUV和轿跑SUV。

汽车网评：新势力蔚来可期！

对于造车新势力，当下已经完成了消费品牌心智铺垫的第一关。作为新势力代表的“蔚小理”，不约而同选择30万+的价位区间来打造自身主力产品，希望以更高的品牌形象树立品牌调性。而只有蔚来敢于和BBA“硬碰硬”，是因为蔚来率先意识到在购买车价30万以上的用户人群中，更容易建立品牌认知，比起产品的性价比，更加追求精神满足等高阶需求，在占领了高端品牌市场之后，通过完善其他品牌切入大众市场，定能取得不错成绩，蔚来可期！

在新势力中，蔚来已经在消费者心中建立起了一定高端品牌认知。而且在新竞赛阶段，其能为消费者提供更多元的产品选择。虽然现在蔚来一代平台的车型虽然网络争议不小，但无论从口碑还是销量来看，依旧是非常能打的。因此就当下仍处于增量市场的新能源车而言，已经抢占用户心智高地，正值产能加速释放的蔚来，正在迎来绝佳的反击时刻。相信蔚来在电轿车未来的发展中能够有个不错的客户满意度。