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政策拉动市场稳增 近几年，国家发布了一系列有利政策和标准推动充电基础设施的建设。 其中，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，同时提出加大对充电基础设施补贴力度，在产业发展初期给予中央基建投资资金适度支持。 据统计，截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，累计公共类充电桩21.39万个，2017年新增公共充电桩7.27万个，增长51%，公共充电设施已基本完成新国标升级。
2017年全年月均新增公共类充电桩约6054个，相较2016年月均增长量下降1000多个，增速稍有放缓。 据统计，截至2018年5月，公共类充电桩26.6万个，其中交流充电桩11.7万个、直流充电桩8.4万个、交直流一体充电桩6.5万个。 2018年1月-5月新增公共充电桩5.23万个，月均新增公共类充电桩约1.05万个，相较2017年前5个月，增速大幅提高。 此外，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三大区域及五大场所，合理推进产业发展。
国内市场，格局渐变，虽然国网公司、特来电、星星充电以及中国普天等四大运营商仍旧占据了85%的主要市场份额，但依旧不断有其他车企（如上汽、特斯拉等）加入抢占市场。 值得一提的是，打造新能源网约车新模式也逐渐成为网约车等出行市场合作新模式。整体来看，充电桩市场可谓炙手可热。但如何补齐现存的用地难、利用率低等短板，也是行业需要考虑的难题。未来任重道远，但值得期待！
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