随着车辆进入了电动时代，超级跑车大厂们也开始纷纷展演自家的科技实力，像是来自瑞典的柯尼塞格科尼赛克也打造出了Gemera这辆拥有超过1700匹的超强油电混合动力车款，在这辆车上搭载的QuarkE-motor电动马达仅重不到30公斤，但是却可以产生330匹的动力。不过在谈及未来的电动超跑时，他们认为电动超跑需要有存在的理由，这是因为当一般的电动车可以与超级跑车并驾齐驱时，这样就无法突显超级跑车的特别之处。 当柯尼塞格品牌创办人被问到电动超跑要如何让人感到兴奋时，他认为：“这是所有超跑汽车品牌面临的挑战，我认为没有人可以确定自己可以与特斯拉ModelSPlaid或是保时捷TaycanTurbo有巨大差异，这两辆车的性能和续航里程都与电动超跑非常接近。”而创始人Christianvon比大多数人都了解特斯拉的实力，因为他每天都开着一辆ModelS通勤，他也很诚实地说出特斯拉的成就为柯尼塞格的油电超级跑车提供了一些灵感。  而Gemera这辆车的成本大约是170万美金（折合台币约5，000万元），但是其百公里的加速与ModelSPlaid相差不多，而在电动车普及之前，一般的车辆要拥有超跑的性能可以说是完全不可能。但在电动车出现之后这项差距已经被逐渐缩小，因此这样的观点是可以被理解的，当电动车可以拥有很好的加速性能时，电动超跑还有没有存在的必要性？又或者是说电动超跑可以与这些一般电动车款有什么样明显的区别，这是各大跑车品牌需要探讨的重点。  虽然在Gemera这辆车上，搭载的是世界上功率密度最高的电动马达，但是柯尼塞格认为超级电动跑车还需要更多的努力才可以再细分市场当中与一般电动车款区分，并且可以符合自己破百万美金的价格。大家也迫不及待想知道这家来自瑞典的超跑车厂究竟会怎么做，才能够将自己与众多的电动超跑有所区分。当然他们品牌旗下的跑车也已经非常突出，就算以目前的车辆战力，应该没有任何人会对这家车厂的性能有所质疑。 文章来源【仓老师看车】版权归原作者所有 |
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