电池是电动车最为重要的零部件之一，而目前电动车搭载的电池，主要分为铅酸电池和锂电池这2种，由于，铅酸电池市占率比较高，而且寿命比较短，很需要保养的电池，之前小行家大多数分享的干货知识，都是针对铅酸电池。

但随着电动车锂电池应用也越来越多，不少车主的电动车也都用上了锂电池，经常有车主就询问，有没有锂电池的相关知识分享，小行家就专门来写一篇关于锂电池的保养方法，希望能给到锂电池的电动车车主，有所帮助。

学会锂电池的保养方法有用吗？

从客观来看，了解锂电池的保养远没有铅酸电池意义那么大，毕竟，相比铅酸电池只有1到3年的寿命，保养和不保养的区别非常大，省去了频繁更换电池的烦恼，而锂电池的寿命普遍在5到10年左右，即便是不刻意去保养，只要没有特别不规范，伤害电池的习惯，用5年左右还是不成问题。

但是，如果锂电池想要用到10年甚至以上，保养就是必不可少，加之现在因为锂电池的自燃问题的出现，保养电池不仅可以增加耐用度，还可以提高安全性，从这个层面来看，小行家还是建议搭载锂电池的电动车，学会保养方法，下面就来分享几个方法。

锂电池的5个保养的方法

1、充电时长的把控，避免过度充电

锂电池和铅酸电池不同，它具备快速充电的条件，因此，匹配不同的电流充电器，充电时间差别也很多，以48V20AH电池为例，如果配备5A的充电器，那么，它的充电时间一般不用超过5个小时，就可以充满，如果配备10AH的充电器，一般2个小时左右，就能充满，因此，锂电池切忌一充电就是一整夜的时长，长时间的充电。

保养小建议：而很多车主其实也做不到定时拔掉电源，这个时候可以选择一些具备定时的开关插座，根据电池容量的大小设置充电时间，避免造成过度充电伤害到锂电池。

2、避免在高温、封闭的环境充电

锂电池没有那么安全，尤其是三元锂电池，会存在自燃的风险，这是很多车主所了解的，而自燃和高温有一定的关系，因此，在给锂电池电动车充电的时候，要切记不要在高温环境下，或封闭的空间会形成高温的环境下充电，不然不仅会伤害电池，还存在安全隐患。

保养小建议：在夏天高温天气，尽量选择晚上充电，这个时候温度相对比较低，可以达到锂电池充电最佳的25℃左右，而且，尽量避免全封闭空间充电。

3、避免在温度低于0℃的环境下充电

锂电池虽然在放电的时候，它的耐低温性更好，但它在充电的时候，低温对电池的伤害其实更大，因为，温度一旦低于0℃以下，锂电池就会析出“锂枝晶”，它的出现不仅影响电池的续航，一旦过多，还可能会穿刺锂电池内的隔膜，造成自燃风险的出现。

保养小建议：和高温天气充电选择晚上相反，在冬天这样的低温环境下充电，尽量选择白天充电，在我国大多数地方，即便是冬天的白天温度一般也不会低于0℃，这样充电减少对锂电池的伤害。

4、骑完车后不要马上充电

通过上面几个方法，能够看出，锂电池其实和铅酸电池一样，具有既怕冷又怕热的属性，而锂电池在充电和放电的过程中，都会释放出热量，为了避免热量过高，车主在充电的时候，要避免刚骑完的电动车，就马上充电。

保养小建议：在锂电池刚刚放完电之后，电池热量不会快速消失，因此，至少要冷却半个小时左右，再进行充电，这个时候就能减少充电热量和放电热量的叠加，造成对锂电池的伤害。

5、放置时间长，不要充满电放置

电动车难免会遇到一段时间不用，相比铅酸电池的建议充满之后，进行放置，而锂电池做法并不相同，一旦电池充满放置，会造成锂电池的电压不稳定的问题，还会存在安全因素，这一点车主需要注意。

保养小建议：当锂电池电动车需要长期放置，给电池充电的时候，充到80%左右拔掉电源即可，这样的情况下放置三个月都不会对锂电池有太大的损伤，当然，如果放置时间过长，还是需要在中途对电池补充充电。

总结：以上就是锂电池的电动车，在充电的过程中需要注意的5个保养方法，相对来说都是比较简单，但却比较伤害电池，而且，这也是很多车主常有的不规范充电习惯，车主如果能够做到“充电时间有度，不在高温、低温环境下充电，骑完车马上充电，闲置不充满”，那么，您的电动车锂电池一定会比不保养的时候用的更久，基本用到锂电池设计的10年寿命不成问题。

希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么想要知道的，也欢迎大家评论一起交流。