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近日，在比亚迪推出全新一代
唐(参数|图片)、与全新一代宋以后，可以说赢得了市场的一片喝彩声。而在九月初，比亚迪又隆重推出了秦Pro系列车型，其中，随着比亚迪秦Pro EV500的粉墨登场，使得比亚迪王朝系列全面翻新的同时，更有了不同于以往的新车换代的升级。这不能不说，比亚迪所推出的新车，无论是对于自身的系列产品、还是对新能源汽车市场，都具有巨大的冲击力效应。
这款既有着新家族设计特点，又有着新能源与高新技术融于一身的比亚迪秦Pro EV500，可以说是车身上下、与车里车外都呈现出一个全新的感觉。特别是，作为能够在新能源汽车制造领域一直引领的比亚迪，这个时候推出以轿车为主的新制造车型，不仅很好的丰富了自身的
王朝(参数|图片)系列的新车；更在带动自主汽车整体发展与全面升级上方面，打造了更新的标杆，这或许就是比亚迪
秦(参数|图片)系列车型推出后对国内汽车市场所产生的影响力。
比亚迪秦Pro EV500为何能代表新制造 国内新能源汽车制造，现阶段最为重要的莫过于技术的整体突破以及品牌的不断发展。换句话说，只有具备了这两大优势特点，才可以在自主汽车市场竞争中游刃有余！并且真正意义上代表自主汽车制造的新方向。这些新技术更主要的体现在，车身及关键部件的轻量化、集成化与一体化，都在一定程度上代表着新能源汽车现代制造的最主流技术模式，在这方面，
比亚迪秦Pro(参数|图片) EV500，可以说就突出的代表了这样的制造风格特点。特别是在比亚迪秦Pro EV500身上，依托着“e平台”技术，将电池、电机、电控等核心技术垂直整合，不仅很好的将车辆的操控与动力表融为一体；而且也进一步让新能源汽车技术，有了全新的中国制造模式，就这一点而言，确实说明了秦Pro EV500所具有的“人无我有、人有我精”特征。
在具体技术表现层面，高度集成、充配电高压系统集成模块、10+合1的PCB板，都使得秦Pro EV500有了巨大的能量爆发优势。这一优势进一步在续航里程上冲破了原有的技术枷锁，使其原有的多模块，变成了一个驱动模块。这样一来，大大避免高压系统的插接线缆在日常使用中的老化松动，并提升了整车的稳定性，并最大限度地降低故障率的发生。而在技术的层面，最为直接的表现力就是秦ProEV500的续航里程直接提升到500公里，甚至，在各方面都有了较大的提升，这比较于同型号的其他竞争对手，显然有了明显的技术优势。所以，用小身板爆发大能量来形容秦Pro EV500，是非常贴切的。
秦Pro EV500所具有的新技术不同凡响 比亚迪秦Pro系列车型的推出，显然是企业战略中最为关键的步骤之一。这既反映了企业要在系列车型中，更突出的代表品牌模式，使其成为比亚迪品牌的拳头产品；同时，也是为了面对未来的市场竞争。这就使得比亚迪秦Pro EV500，可以在国际品牌如云的情况下，其外在的硬件条件以及内在的软件都拥有着很大的优势，这确实是不同寻常的。
在外在硬件方面，比亚迪秦ProEV500搭载比亚迪自主研究的镍钴锰酸铝三
元(参数|图片)电池，这一电池模块，以镍钴锰酸铝为电池正极材料，合理配比鎳钴錳的比例，在保障性能的同时，更加兼顾安全性。尤其是电池的封装技术，采用了方形铝壳，使其重量更轻、安全程度更高。由此所形成的整体安全与稳定程度，确实是以往技术所望尘莫及的。而在软件技术方面，比亚迪秦Pro EV500所搭载的BMS系统，可对电池的状态进行实时监测，同时采取独立的电池智能温控管理系统，确保动力电池在复杂温度环境中，可以获得更多的稳定性与可靠性。由此可以表明，比亚迪秦ProEV500在技术软硬件方面，也都有着更大的优势。
同样，作为整车智能大脑的车载PAD系统，则更是完美的移植了手机生态所具有的更多功能性。能根据APP的使用场景和最佳显示效果的智能判断，并自助旋转成横屏与竖屏模式，这就为用户的出行与操作，带来了一场便捷的可操作性。有这些新技术亮点构成的新能源制造体系为基础，秦Pro EV500所表现出的巨大优势，显然是挡也挡不住的。 其实，围绕着比亚迪自行研发的新技术优势，最重要的效果，就是形成的轻量化保障，既能强化续航里程方面的优势、更代表了新技术的完善，这都使比亚迪秦Pro EV500所具有了可与任何对手相比的竞争力！甚至，很可能会再一次将秦系列产品，推向市场的顶端！相信，随着比亚迪秦系列车型的不断市场化，必然会给国内自主汽车制造带来新的生机与发展变化，这或许才是秦Pro EV500的推出，最具有现实意义的一大步……！ 凌 然 本文来源【凌然新车点评】版权归原作者所有 |
