 前阵子，唯电新能源汽车社区带上群友的一些高频提问，探访了位于重庆璧山的比亚迪弗迪刀片电池超级工厂。 刀片电池低温性能如何？循环寿命如何？产能如何？能量密度还有多少提升空间？会做三元刀片电池吗？ 直接戳图看看：        【文字版如下】 1、刀片电池的低温性能怎么样？  经刀片电池专家验证，在零下10℃的环境下，从0％-100%的充电时间，811三元电池为98分钟，刀片电池为110分钟，系统整体差距仅为10%。  在零下20℃的环境中，刀片电池的放电能力为常温的90%；在低温低电量工况中，刀片电池的放电功率远胜于811三元电池。 根据唯电新能源汽车社区现场与刀片电池专家交流，汉EV在牙克石的冬测中，全程开暖风的情况下，续航可以达到400km。 2、刀片电池的循环寿命如何？  三元电池的循环寿命为2000次，刀片电池的循环寿命为5000次。 3、刀片电池的产能如何？  弗迪重庆工厂目前产能为2GWh，到2020年年底可达到12GWh，2021年年底达到设计总产能20GWh；长沙和贵阳工厂明年投产，2021年底均可达到10GWh产能，最大设计产能均为20GWh。 弗迪将视比亚迪汽车自身需求和其他客户需求决定刀片电池投产进度。 4、刀片电池能量密度还有多少提升空间？  三元电池的体积利用率为40%，刀片电池的体积利用率为60%。相比于三元电池，刀片电池的零件数量减少了40%，体积利用率增长了50%。 目前刀片电池依然有工艺改进空间，依据现有的技术储备，即使没有重大技术进步，未来两年内也有望达到NEDC续航里程800km。 5、刀片电池的应用车型有哪些？  今年确定的是汉EV和宋PLUS EV这两个车型，明年开始逐步应用于更多EV纯电和DM双模车型。 比亚迪集团总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。” 6、比亚迪会做三元刀片电池吗？  刀片电池是一种工艺和结构上的创新，理论上三元材料也可以开发刀片电池，但基于三元电池的材料特性，需较长研发时间，目前暂时没有开发三元刀片电池的计划。 目前磷酸铁锂刀片电池的能量密度已经有望支持NEDC续航里程800km，基本可以满足乘用车的需求。但如果未来市场有NEDC续航里程1000km以上的需求，不排除会继续开发三元材料的刀片电池。 弗迪已经独立运作，未来的技术研发和投产主要依据总体的市场需求，而非单独考虑比亚迪自己的需求，弗迪未来有望独立上市。 7、刀片电池有多安全？  三元材料从200℃左右开始分解，而磷酸铁锂从500℃左右才开始分解；三元材料的放热速率远远大于磷酸铁锂，容易产生剧烈的热失控；三元的总放热量远大于磷酸铁锂。   针对刀片电池的各种测试，除了大家熟知的针刺试验外，面对挤压、300℃加热和2.6倍过充等严苛测试，刀片电池的表现均为不起火，不爆炸。 以上问题均选自唯电新能源汽车社区交流群群友提问。 文章来源【唯电新能源汽车社区】版权归原作者所有 |
