搭载1.5T动力 日产奇骏e-POWER正式发布

这是要死磕三缸发动机的节奏。7月20日，日产奇骏e-POWER车型正式在日产发布，新车将率先在海外市场销售，东风日产也已经开启了奇骏e-POWER车型的国产准备工作，国产版有望在今年年底或者明年年初发布。

车身侧面，同样延续了纯燃油版奇骏的造型，在日本的发布现场，奇骏e-POWER推出了单车车身和金色+黑色车顶两种车身配色，不知道国产版本是否会得到保留。

车辆尾部的设计层次感十足，后包围配备了带镀铬装饰的扩散器和隐藏式排气布局，而尾部的e-POWER标识则表明了新车的动力身份。

内饰方面，奇骏e-POWER配备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏。

动力方面，奇骏e-POWER搭载第二代e-POWER混动系统，搭载由1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。新车配备的双驱动电机可以实现四轮驱动。奇骏e-POWER也将是日产e-POWER家族的首款四驱车型。

全新奇骏由于搭载了三缸发动机被国内消费者吐糟，导致销量一落千丈，虽然e-POWER能够降低油耗提升动力，但e-POWER中的发动机还是一台三缸发动机，你觉得奇骏能靠e-POWER在国内翻身吗？