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纵观国内汽车消费市场，各大车企围绕紧凑型轿车这一细分领域展开的争斗可谓是十分的激烈。而随着电气化时代的到来，除了传统的燃油版车型，越来越多的插电混合动力版车型和纯电动版本车型也纷纷加入到了其中。像比亚迪于今年3月份正式推出的秦PLUS DM-i就是一个很好的例子，同时自上市以来也凭借整体均衡的实力很吸引消费者眼球。那么，对于众多消费者而言，如果手握10多万的预算，是买诸如：轩逸、朗逸等这种是市场中常见的传统燃油版车型，还是以比亚迪秦PLUS DM-i为代表的插电混合动力版本车型？为此，接下来咱们通过一场对比来找到答案。
一般来说，常规的对比都会选择两款竞品车型的顶配版本进行对比。不过，结合消费者10多万元的购车预算来看，最终在实际购车时，大多会选择配置和价格都比较适中的车型版本。
因此，为了更直观的进行对比，我们分别选取的是比亚迪秦PLUS DM-i 55KM旗舰型（11.98万元）、日产
轩逸(参数|图片)1.6L XL CVT悦享版（12.99万元）这两款配置、价格都十分接近的车型进行对比。 外观:各有千秋
按照老规矩，我们先从外观方面开始进行对比，比亚迪
秦(参数|图片)PLUS DM-i延续着比亚迪Dragon Face的设计语言，宽大的前进气格栅搭配着亮黑色空气动力学翼片，两侧的LED前大灯组采用名为“箭羽龙睛”造型设计，很有视觉冲击力。
车身侧面，略显溜背式的造型设计，加之车身之中饱满且富有张力的腰线，让车身整体更凸显出动感年轻气息，更带有了一种“雕塑感”，令人过目不忘。
5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯为采用横向拉宽的尾部造型设计中，起到了画龙点睛的作用，点亮后视觉效果十分突出。另外，尾部中央上方处镶嵌有最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，来进一步强调车型的身份特征。
日产轩逸的前脸搭配着黑色网状进气格栅，并运用银色镀铬饰条进行装饰，呈现出V字形，给人一种时尚但是又有些激进的印象。
在车身侧面搭配有平滑的线条，而悬浮式的车顶造型则要起到了一定的点缀作用。
日产轩逸对于尾部的设计并没有采用过多的元素进行修饰，所以看上去感觉比较单调，不过也是比较凹凸有致的。 不同的设计思路让两款车型在外观造型上各有所长。不过相对来说，比亚迪秦PLUS DM-i不但要更时尚前卫，还将独特的国潮流行
元(参数|图片)素很好的融入到了造型设计之中，形成一种独具特色的美感，也是一种倾尽全力去精心打造的深度体现，俨然更符合当下的主流审美目光和认知。 内饰和配置：比亚迪秦PLUS DM-i简约干练、配置全面
在之后的内饰和配置上，我们可以看到，比亚迪秦PLUS DM-i采用环抱式阔境悬浮座舱设计，整体十分简约大气。并且液晶仪表和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad将内饰的科技氛围骤然提升。另外，比亚迪秦PLUS DM-i拥有行云蓝、流水棕两种内饰配色供选择，以满足消费者的个性之选。
要说的是，中控这块10.1英寸自适应旋转悬浮Pad配备有DiLink 3.0智能网联系统，包括有导航、蓝牙和车辆信息设置等多项功能，而且还支持400万+APP的下载及使用，功能也将得到相应拓展。做到了集成先进互联科技于一身，非常智能。
日产轩逸的内饰设计相对就略显中规中矩，在三个圆形出风口下配备着常规的物理功能按键。不过中控大面积的皮革材质包裹，在触感和做工上都表现的比较不错。
而日产轩逸8英寸的中控屏虽然在尺寸上不如比亚迪秦PLUS DM-i，但是搭载有Nissan Connect超智联系统，像语音控制、导航和在线服务功能也都有出现，来满足日常使用。
至于在其他配置上，像定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、前排手机无线充电等功能，比亚迪秦PLUS DM-i都有搭载，而日产轩逸则均没有配备。在便利性、科技性和用车体验上，秦PLUS DM-i自然要更胜一筹。
其中手机NFC车钥匙功能的确是值得一说。在消费者日常使用时，只需将手机在汽车左前后视镜附近刷一下，即可解锁车辆，完美替代了传统的电子或机械车钥匙。 座椅：比亚迪秦PLUS DM-i运动风格座椅质感出色
座椅配置上，首先得承认，日产旗下车型向来有着“大沙发”的美称，轩逸自然也是不例外。轩逸的座椅在乘坐舒适性和包裹性上确实很好，而秦PLUS DM-i所配备的运动风格座椅，也毫不逊色，还兼顾视觉美感。
更重要的是，由于无论在车身尺寸还是轴距方面，比亚迪秦PLUS DM-i都有着绝对的优势。不但能够给车内乘客带来相对更宽敞的车内空间。这样，加之座椅的配合，将带来更出色的乘坐之感。
另外，在细节上，比亚迪秦PLUS DM-i也有着缜密的构思，其后排采用全平的中央通道设计，即便是乘客坐在中间位置也能得到和两侧座位一样的舒适体验。 动力表现：比亚迪秦PLUS DM-i又快又省还性能强！
最后在动力总成上，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了DM-i超级混动系统，该系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心。据了解，骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率高达43.04%，亏电状态下百公里油耗低至3.8L，相当于每公里仅需2毛钱。在性能表现上，秦PLUS DM-i全系车型零百加速可达7秒级，比同级燃油车快2-3秒。而在充电方面，顶配版秦PLUS DM-i搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟。至于续航方面，比亚迪秦PLUS DM-i其55KM版本的综合续航可达1180km，120KM版本的综合续航更可达1245km。而日产轩逸的油箱容积为47L，即便是按照其工信部百公里综合油耗4.9L的表现来看，续航也仅达到950km，虽然同样不错，但是还是逊色于比亚迪秦PLUS DM-i。
日产轩逸则一台1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力系统在市场中有着一定的口碑。不过对比比亚迪秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统来看，无论在技术性、还是性能表现方面，还是比亚迪秦PLUS DM-i显得更为强悍，同时也兼顾着更快且更省的优势。 总结： 通过一番对比后，我们能够看出，无论从造型设计、配置和动力总成来看，比亚迪秦PLUS DM-i相比于轩逸都要有着更强悍的机械素质。且结合价格因素来看，在配置大幅领先的情况下，比亚迪秦PLUS DM-i还比日产轩逸便宜1万元，这更要让比亚迪秦PLUS DM-i的性价比得到进一步凸显。另外，作为一台新能源车型，在一些限牌限购的城市，比亚迪秦PLUS DM-i可以获得新能源牌照。这点想必是日产轩逸无法比拟的。所以，对于消费者们而言，在这两者中，比亚迪秦PLUS DM-i无疑适合作为首选，进行考虑。 另外，如果消费者的预算要更充足，并且对于配置、续航里程、充电速度等方面同样有更多要求，那么，客观来说，120KM旗舰版顶配车型其实是一个更合适的选择。将能够全面满足消费者的用车所需。因此，也温馨提醒各位消费者一句，还应结合自身用车情况去全面思考，最终获得的也是美好周到的有车体验和生活。 本文来源【新车部落】版权归原作者所有 |
