五菱进军“混动界”，能否成为晚到的“精品”？

近日，五菱宣布推出在星辰车车型上增加的混动版本，目前星辰燃油版售价区间为：6.98万元-9.98万元，从五菱一向的价格定位来看，星辰混动版价格变化浮动不会太大。据了解，新车将成为五菱旗下首款非插电混动车型，配备了最高效率达98.8％的电控技术，或将于8月正式上市。致力打造每个人都可以拥有的出行新选择。

从外观来看，新车将延续现款五菱星辰燃油版的设计风格，车身长宽高分别为：4594mm/1820mm/1740mm，轴距为2750mm。与现售款星辰燃油版尺寸基本相同。前脸使用了五菱银标家族式设计语言，并加入五菱的银色LOGO。并采用了黑色倒梯形网格进气格栅，中间有两根镀鉻装饰条贯穿中网。两侧方正的大灯与中网相连，内部使用了“V”字型的饰条点缀与两侧的飞羽式大灯相呼应，高配车型还会使用远近光一体式的LED大灯，使其车头看上去一体感更强。

车身侧面，新车车顶采用悬浮式车顶的设计加上全部黑色涂装，运用了高挑流畅的腰线勾勒，从轮眉一直延伸到车尾，后视镜采用和车身同色的外观，这种双色车身设计非常符合当下流行风格，更是使得整台车的更具有层次感。

来到车尾，五菱星辰混动版在车顶尾部加入了外置的鲨鱼鳍天线+小尾翼设计。新车还运用了目前主流的贯穿式尾灯设计，五菱的字母LOGO置于中间。并通过一块黑色的装饰板相连接，两侧还有灯光的点缀，使得整个尾部显得更加的规整，同时后尾门上还有五菱的HEV系能源标识，以此彰显出与众不同的身份定位。排气管为隐藏式设计，使整个尾部看起来更加简洁整齐。

内饰方面，官方并未给出真实数据，据各路人士推测，可能与现售燃油版五菱星辰差距不大。让我们将来一起拭目以待官方给出的真实配置。

先前官方在微博上再放出了仪表盘的细节图，其中可以看到该车在低速工况下是用电驱动，因此油耗显示为0，同时还可以看到该车显示的续航里程达到731.8公里，这进一步让人更加期待新车的综合油耗表现了。

动力方面，新车将搭载由2.0L自然吸气发动机+电动机+三元锂离子电池组成的HEV混动系统，属于目前主流的“双电机串并联”混动技术，具有弹射起步功能，其最大功率为100千瓦，据了解，动力总成中加入了DVVT及外部EGR等技术，可以在保持较强输出的情况下降低油耗，此前曝光的油耗数据仅需4.6L/100km。值得一提的是，根据推测新车满油状态下的续航里程或将超过900km。

根据五菱汽车官方说法，五菱混动有HEV和PHEV两种路径，不过前期推出的将会是HEV车型，即不插电混动。

电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，最大放电功率超100kW。电芯采用超薄涂布工艺，支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，并支持-30℃超低温冷启动，提高了电池的安全性以及循环寿命。

汽车网评：新能源时代背景下，新车价格可谓水涨船高，但是他们可能忽略了普通老板姓的购买能力，而五菱汽车一直作为便宜、实用的国产车标杆，始终在普通消费者心里占有一席之地。作为“人民的混动车”此次五菱星辰混动版的亮相，对外一直宣称便宜、省油仍会是其核心，这是否能够打动消费者，被市场所认可？就让我们共同报以期待吧！