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你的车一直都在用同一种型号的机油吗？如果你的车开的年限多了，你会考虑将你的机油粘度提升一下吗？  我相信有些司机听过这种说法，就是老车最好使用粘度稍高的机油，这样更好一些！ 老车为何建议使用粘度规格高的机油？  之所以会有这种说法和建议，主要的根源在于，发动机也属于消耗品。 比如活塞环使用了一定时间后，其密封性能下降，更换后并未明显改善，不仅如此，以前不烧机油，按照以前的保养模式继续保养车辆的话，发动机开始有烧机油迹象。 这时就会有一种建议，就是使用相对粘度较高的机油，改善密封问题，缓解烧机油现象。 老车一定要使用粘度较高的机油吗？ 这个问题很辩证，也很难回答！ 首先，老车怎么界定就比较难，按年限的话，你是以什么年限为基准呢？就算以10年为基准的话，那有些车主跑得少，可能10年都没准能跑10万公里，10万公里对于某些车主可能只要五六年就跑完，因此年限肯定不靠谱。  那么按照公里数划分可行么？问题同样也是没有办法统一，你以多少公里为界限划分呢？就算按照15万公里来划分的话，有些驾驶习惯良好，认真保养的车主来说，15万公里的车可能还性能较好也说不准，没有任何不良征兆贸然使用高粘度机油，不仅仅是启动困难的问题，油耗升高都会随之而来。 其实，这个问题没有标准答案，但总的来说，绝大多数老车是不需要使用较高粘度规格的机油的。 因为，我们没有专业机构进行统计，什么条件，什么类型发动机，在达到什么情况下必须使用高粘度机油。 但有些人会说，我们未雨绸缪一下可以吗？答案是可以的，但粘度规格不要提高过多，而且必须是真的意义上的老车，比如使用10年以上，公里数超过15万公里。 除了未雨绸缪外，当你的老车开始有轻微烧机油的情况出现，噪音明显多了，那么此时换高粘度机油可能在某种程度上缓解这些现象，但本质上来说，通过使用高粘度机油治愈这些问题是不可能的。 唯一的办法只有大修才能彻底解决问题。 总结：老车是否用高粘度机油，其实没有标准答案，这真的需要结合实际情况来进行判断，如果个人能力有限的话，可以适当的听听一些机修师傅的建议作为参考更合适。 我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同长大，欢迎关注留言或者私信讨论！ 文章来源【行走的新能源汽车】版权归原作者所有 |
