文:懂车帝原创 曹浩 [懂车帝原创 产品] 作为2022年至今销量最好的国产SUV,比亚迪宋PLUS DM-i销量紧追特斯拉Model Y。而为了提升产品力,比亚迪在5月推出了宋PLUS DM-i 5G版,售价区间为18.58万-21.68万元。近日,懂车帝在经销商处拍摄到了宋PLUS DM-i 5G版实车。 此次拍摄车辆为比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰PLUS 5G版 整车造型与普通版没有区别 该车定位为紧凑级SUV 新车在外观上与其他版本保持一致,前脸采用全新大嘴式进气格栅,格栅内部为密集镀铬点阵式设计。尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1890/1680毫米,轴距为2765毫米。 新车车内造型没有变化,但将会支持5G网络 5G版本基于普通版的旗舰PLUS以及四驱旗舰PLUS升级而来,基础配置与普通版基本保持一致,不过将会加入5G车载网络,官方表示传输速度是4G网络的10倍,可以提升车机系统整体表现。 中控屏标配15.6英寸 与此同时,5G版车型还标配15.6英寸中控屏,相比之下普通版旗舰PLUS只配备了12.8英寸中控屏。同时,新车还对DiLink智能网联系统进行了升级,硬件CPU算力提升20%,跑分提升79%。 新增燕飞利仕音响 轮胎也采用了马牌UC6系列 另外,新车还新增了10扬声器的燕飞利仕音响,音频播放效果将有一定程度提升。新车还采用了马牌UC6系列轮胎,规格为235/50 R19,该系列轮胎比较注重操控性和舒适性。 四驱旗舰PLUS 5G版将配备APA自动泊车 售价更高的四驱旗舰PLUS 5G版还将新增APA自动泊车功能,包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器等,可以实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制等操作。 此次拍摄的两驱版本将搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统 动力方面,此次拍摄的旗舰PLUS 5G版搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米。前电机最大功率145千瓦,峰值扭矩325牛·米。匹配容量为18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航里程110公里,亏电状态百公里综合油耗4.5升。 四驱版配备前后双电机,0-100公里/小时加速时间5.9秒 而四驱旗舰PLUS 5G版则搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机,最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米。前后双电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦,最大扭矩则分别为316牛·米和280牛·米。同样匹配容量18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航里程100公里,亏电状态百公里综合油耗5.2升。 市场前景分析此次比亚迪针对宋PLUS DM-i的升级具有较强针对性,DiLink智能网联系统本就拥有不错的使用表现,而在配合上5G车载网络之后,能让车机反应速度、定位精准度和系统流畅度均得到明显提升。而该车本来就已经拥有了较为出色的销量表现,2022年上半年销量已经达到了13万辆,甚至超过了哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型。 2022年以来该车销量已超过13万辆 而目前在市场当中,从售价、配置、动力这几方面能和宋PLUS DM-i竞争的车型包括领克01 PHEV(19.97万-22.67万元)、魏牌玛奇朵DHT-PHEV(17.88万-18.98万元)等车型,这几款车虽然都拥有不错的智能化表现以及产品力,但销量表现却都不如宋PLUS DM-i。 文章来源【懂车帝报道】版权归原作者所有 |
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前言:6大升级功能,比亚迪汉的两周年生日礼物来了!比亚迪其他车型的小伙伴dilink4.0也指日可待了!OTA是汽车云端技术与手机系统升级一样汽车收到主机厂升级推送后下载升级包只要保持车辆停车联网状态就可以升级了 ...