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近日，比亚迪汽车发布9月销量成绩，9月比亚迪全系车型累计销量为79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%。 作为新能源车的领军者，9月比亚迪新能源汽车销量为70022辆，同比大增，涨幅为276.4%，占比亚迪9月销量的88.6%。其中，纯电动车型销量为36306辆，插电混动车型销量33716辆。
从销量上看，比亚迪新能源汽车的占比已经远远超过了燃油车。可以说比亚迪汽车是中国唯一的在新能源汽车时代到来之后转型很彻底的传统汽车厂商。
在比亚迪的家族产品线中，比亚迪秦依然是销量大头，9月份销量达到24988辆。超高的性价比以及最新推出的搭载DM-i混动技术的秦，成为一款产品力超强的车型。目前同级别车型中几乎是没有竞争对手的。 除了
秦(参数|图片)以外，比亚迪旗下的其它家族销量也不错，其中就包括
宋(参数|图片)家族。
比亚迪宋家族9月销量21414辆，
宋DM(参数|图片)销量同比增长1832%，
宋EV(参数|图片)销量同比增长424.1%。当DM-i技术逐渐应用在比亚迪旗下车型之后，各个车型的销量都迎来了爆发。宋也是如此，并且比亚迪宋即便增幅如此之高，目前还是处于一车难求的状态。可见超级混动的受欢迎程度是很高的。
比亚迪汉已经成为了除了秦和宋之外，最畅销的车型了，9月销量10248辆，同比增长115.1%。成为领跑中国品牌中大型轿车市场的车型。
值得一提的是，全新纯电动物种比亚迪
海豚(参数|图片)9月销量超3000辆。凭借高颜值、大空间以及超高的品质，比亚迪海豚销量也将会稳步增长。海豚是比亚迪e平台3.0时代的首款车型。
在e平台3.0将会成为下一步比亚迪重点发力的平台。 在该平台上诞生的车型，将会通过标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程突破1000km；全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km；首创动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和节流并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。 在9月各个汽车企业出现了芯片短缺，销量下滑的前提下，比亚迪却依然能够逆势上涨。这背后是比亚迪对于技术上的完全掌握，以及全产业链的布局，不被卡脖子。有强大技术储备的比亚迪，今后的销量或将继续增长。 本文来源【郑谊】版权归原作者所有 |
