奔驰电动旗舰EQS的试驾体验

日前，“为你，世界。奔驰电动旗舰EQS品鉴及试驾活动”在上海松江举行。作为梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的首款车型，全新EQS在丰富梅赛德斯-EQ家族产品矩阵的同时，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑。

先锋与豪华融合的设计理念

全新EQS延续了梅赛德斯-奔驰的经典设计元素，前脸设计采用“暗夜星阵”封闭式格栅，星徽标整齐排布在格栅正面，配合130万像素智能数字大灯和贯穿式日间行车灯带，个性十足，呈现出浓浓的未来科幻氛围。EQS整车姿态纯粹优雅，弓形车身设计，成就0.20超低风阻系数，圆滑修长的流线车身，是技术实力与艺术感的充分融合。EQS的汽车尾灯独具设计风格，以灯丝为灵感的3D螺旋式尾灯，极具潮流感。基于电动化全新设计的EQS轮毂造型，星徽标志位于轮毂中心并向四周发散，大气经典。

奔驰EQS具有3.2米超长轴距，5.2米车长，因此车内空间宽敞舒适。MBUX超联屏悬浮于座舱内，一体式曲面玻璃温润华丽，夜晚打开炫酷的氛围灯，沉浸于环境氛围照明的流光溢彩中。新车内饰的用料环保，加之精湛的工艺技巧为整车带来奢华的感官体验。奔驰EQS带有HEPA滤芯的“畅心空气护盾”，具备3重过滤，在实验室环境下，过滤效果达到99.65%，吸附面积相当于150个足球场，让呼吸清新纯净。

强有力的动力输出

作为一款纯电动车型，全新EQS配备的NCM811三元锂动力电池总容量高达111.8kWh，其可实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程，覆盖时代先行者的多场景出行模式。基于400V高压电池系统，全新EQS可在110kW直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（最大充电功率145kW）最快可在37分钟内将电量由10%恢复至80%，令这款超长续航的旗舰豪华车型轻松实现快速补能，节省等待时间。奔驰自研的电池管理系统支持通过远程软件（OTA）持续更新。

此次试驾的EQS 450 搭载一台永磁同步电机，最大功率245kW，峰值扭矩568Nm，0-100km/h加速时间为6.2s。而对于双电机四驱的EQS 580可以达到4.3秒的百公里加速成绩。奔驰EQS配备智能适时四轮驱动，可轻松驾驭全路况。在整个试驾过程中，这辆EQS在舒适模式下的动力表现平稳，驾驶感受丝滑平顺，在车流中自如穿梭。当切换成运动模式，5米长的汽车顿时充满爆发力，脚踏板的灵敏度在飙升，强烈的推背感随之而来。EQS的模式调节非常便利，轻触中央扶手上设置的按压感应调节键，即可改换驾驶模式。

另外，奔驰EQS配置了后轮主动转向系统，最大转向角可达到10度，转弯直径10.90米，侧向智能泊车时，拥有独特的“盛装舞步”功能，前后轮可同时转向。

黑科技带来强大的人机交互体验

全新EQS拥有养眼的数字驾舱，1.41米长的超联屏从主驾驶贯穿至副驾驶，三块高清显示屏内嵌于一整块曲面玻璃屏之下，一气呵成。内置12个传感器，触控带来的声音及震动反馈，令人机交互更从容，是一款智慧科技集大成者的车型。

奔驰EQS的主界面清晰，所有常用功能一目了然，轻松操作，不用层层寻觅。强大算力的人工智能AI技术，可深度学习车主的使用习惯，会适时甜心提示。带增强现实功能的平视显示系统，将道路信息和导航信息直接投影在道路前方，相当于77英寸的显示屏，与眼前环境融于一体，在减少注意力分散的同时，使驾驶更轻松。

强大的智能驾驶辅助系统，智能领航限距功能，可以智能调节巡航车速及与前车间安全距离，大幅减轻驾驶疲劳。还有智能领航转向系统、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统等众多智能配备，呵护驾驶者的出行安全。

照明系统同样智能，每侧130万像素的智能数字大灯，可根据道路情况实现精准的光束分布，令前路时刻清晰，并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时，大灯将通过独特的流星雨恭候车主，并在锁止车辆时向车主告别。

奔驰电动旗舰EQS集先锋豪华的气质、电动出行的便捷与可持续性、人性化与数字化高科技于一体，有望成为豪华电动车市场中的标杆车型。

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