电动汽车的发展已成汽车行业的大势所趋，然而，电动汽车的电池技术，一直是电动汽车发展的掣肘。如何提高电动汽车的续航？如何延长电池寿命？如何减少充电时间？全行业上下游企业都在思考这些问题，博世云端电池技术的出现，对电池性能进行保护优化，提供了一个优秀的解决方案。 首先需要明确的是，云端电池不是真的电池，而是一项云服务。博世将电动汽车电池和云端相连，实现数据“上云”，博世云服务将会采集所有和电池相关的数据，然后通过云端机器学习算法对收集到的数据进行评估，提供更好的电池管理方案和建议。 相对于车载 BMS（电池管理系统）来说，云端电池有三个优势—— 时间维度长，一般 BMS 会保存3天左右的历史数据，方便车辆出现故障的时候查相关的历史数据，而云端可以存储整个车辆生命周期内的历史数据；第二，空间维度大，云端电池并不是以单车数据做计算，而是以整个车队电池数据为单位，足够的样本可以保证算法最终评估结果的准确性；第三，电池生态广，云端电池不是独立的个体，而是实时与外界互通，通过外部充电桩信息、路况信息、天气信息进而给出更优的行车建议。  博世云端电池这么多的优势，带来的具体优势是什么呢？首先，博士云端电池可以根据电化学模型以及大数据，提供高精度里程预测，此外，还可以通过集成本车的里程预测数据、驾驶员驾驶行为、第三方商户以及充电桩信息，为用户提供个性化的电动车导航路线。其次，博世云端电池还可以根据电动车的实际使用状况，以及电池的电化学模型，分析当前电池状态以及老化原因，然后提出最佳充电方案给到用户，用户按照给到的充电曲线充电，就可以很好的预防电池衰减。通过这种“保护性充电”，博世云端电池可以延缓20%的电池老化速度，延长电池使用寿命。最后，博世云端电池还可以进行预测性维护，比如针对电池单体的故障预测，博世可以提前（比如 8 周）预知电池组中某单体存在故障，提前指导维修站把单体电芯进行相应的回收，降低整包失效的风险，利用该功能博世还可以避免意外停机、预测意外维护事件以及改善电池健康。 博世这么牛的云端电池，目前搭载的电动汽车多吗？事实上，不是所有电动汽车都可以搭载博世云端电池，它对汽车的硬件和架构有着极高的要求。目前，国内新创出行企业华人运通旗下的纯电汽车品牌高合汽车的首款量产车高合HiPhi X搭载了博世云端电池技术，行业内极少数能够满足部署条件的汽车之一，其优秀的软硬件条件功不可没。  高合HiPhi X搭载由华人运通自主研发的H-SOA开放式电子电气架构，可以实时为车辆获取行驶数据，并且获取速度较行业标准提高了10倍以上，此外，高合HiPhi X还标配了5G通信模组以及千兆以太网,确保了数据可以快速上传云端。在这两项技术的加持下，接入博世云系统的电池可以根据驾驶操作等因素监控并反馈电池的承压情况，并通过仪表盘显示屏提示电量情况。此外，接入博世云系统的电池还可根据驾驶操作等因素监控反馈电池的承压情况，并收集到大数据库，进行电池压力反馈，提示车主如何通过驾驶风格、充电电量的改变来提高电池续航时间。  作为业界的技术领先者，博世为全球多个汽车厂商，例如宝马、大众、福特、日产等企业提供产品，除了生产硬件、卖硬件之外，博世还拥有一支庞大的软件开发团队，云端电池的成功研发也是其向电力驱动、自动驾驶转型的一个重要体现。博世与华人运通这样的造车新企合作，对于电动汽车的发展，无疑有着强大的促进作用。 文章来源【互联心声】版权归原作者所有 |
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