不知道在读这篇文章的小伙伴们，前几年有没有去过合资品牌的4s店，在当时各个厂家还没有那么注重客户满意度的时候，合资品牌的销售顾问那可都是用鼻孔看人的，毕竟销量在那摆着，当时也根本没有国产车和他们抗衡，但是现在，今时不同往日了，最近的车展大家如果去过，那就肯定会知道，这些合资品牌的展台是多么的冷清，比亚迪的展台都要挤得差点要拉线限流了。然而各大合资品牌简直就是门可罗雀，无人问津。 根据中汽协最新发布的半年产销数据显示，2022年上半年汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%。在整体车市表现不太理想的背景下，一向表现亮眼的合资车企也受到了不同程度的影响。让小编带大家一起先来看下2022年上半年合资车企销量排名，下图是2022年上半年销量排名前10的合资车业绩表现。  芯片供应和疫情防控对汽车生产销售带来了很大的冲击，各大合资品牌根本没有任何办法接招。据乘联会数据显示，上半年德系车销量同比下滑19.5%至199.67万辆，日系车同比下滑13.9%至196.95万辆，美系车同比下滑18.7%至79.68万辆，而韩系车更是愈发艰难，销量同比下滑43.6%至15.97万辆。只有少数几个法系品牌和中国品牌实现增长，其中法系品牌同比增长61.0%至5.91万辆，中国品牌同比增长11.0%至419.34万辆，市占率为45.3%，创下历史新高。  虽然上半年自主品牌销量仅增长11.0%，但是对比德日系品牌却是明显有很大的对比的，而自主品牌之所以能够跑赢德日系等合资品牌，很大程度上是得益于新能源汽车的快速增长。据乘联会数据显示，2022年上半年国内新能源狭义乘用车销量224.7万辆，同比增长122.4%，其中自主品牌新能源乘用车销量同比增长140.8%至187.6万辆，市占率为83.5%，而主流合资新能源乘用车销量同比增长88.0%至12.8万辆，市占率仅5.7%。据乘联会公布的新能源汽车厂商销量排名来看，前十五车企中仅有三家独资/合资车企，包括特斯拉中国、一汽-大众和上汽大众，其它可都是咱们的国产品牌，现在国产真是的井喷式增长了。  现在比亚迪更是国产界的带头老大哥，上半年累计销量同比增长146.95%至587125辆，超过特斯拉成为全球新能源汽车销冠！  但是在合资品牌里，广汽丰田还算是不错，19.9%的增速也是合资车企当中销量增长最高的一个企业，而且50万台的销量也是合资车企当中为数不多达到50万辆以上的车企之一，这充分体现出了广汽本田近段时间的实力不容小觑。  希望各大合资品牌可以学习一下广汽丰田的营销模式以及产品竞争力，毕竟现在的韩系以及法系美系慢慢的都要逐渐边缘化了，上有广汽菲克停止生产，不知道下一个品牌又会是那家合资品牌呢，总之，越是困难的时期，越能彰显出一个企业的韧性和实力，在2022年上半年如此困难的环境下，国产品牌实现了大幅度的增长也是我们国家在汽车方面的崛起。工业革命落后其他国家近一百年的我们，仍然可以乘胜追击，这才是真正的大国强国该有的实力！  文章来源【车知事】版权归原作者所有 |
比亚迪汉上市后口碑一直很好，在纯电动领域占据很高份额，尤其是轿车的销量，秦和汉系列的表现最好，手头宽裕的人会选择比亚迪汉，相反则会买比亚迪秦，相比燃油车来说，纯电动汽车确实很经济，在短期内比较明显。比 ...
说出来大家可能不信，在2022年上半年，国内的新能源汽车销量已经占到了全部汽车销量的20%，相当于每卖出5辆新车，就有一辆是新能源。不过，由于很多人买电动车只是因为牌照关系，且电动车尚处于萌芽期刚过的飞速迭代 ...
