深度试驾完比亚迪 汉EV创世版之后，改变我对电动汽车的三观

6月的长沙，已经是炎炎夏日，顶着38度的太阳，来到美丽的捞刀河赛车场 来体验汉EV创世版 可以说是真爱！

初次坐进汉EV 第一感觉就是 大气，内饰也比较豪华，可旋转的中控屏 还是蛮有人性化的，可以根据场景自动旋转，车子标配的丹拿音响，效果也很清晰，与宝马车的哈曼卡顿比起来，也听不出差距。仪表上的抬头显示HUD也很清晰，开车行驶时，就算在外面很亮的情况下，也显示得很清楚。座椅的材质也比较舒服，缝合的做工也算精美。后排空间可以，二郎腿也很轻松。中间可以放下扶手，瞬间变成4座商务使用.

试驾这款车 0-100 3.9秒的实力，在弹射起步时，确实有一种失重的推背感，有些害怕。大力刹车的距离 确实比较短。因为配有 布雷博的刹车卡钳。可以让这头野兽 乖乖停下。

在车子绕弯时，强大的离心力 让我不由得望外甩，听到前轮跑满胎的声音，是那样的激动，想将加速踏板 继续踩着，而没有推头的感觉，因为 汉EV是四驱。

在S弯的感觉也不错，悬挂没有调校得太软，所以超控起来还是得心应手，不怕车子甩尾。后排乘坐也没有晕车的感觉,只觉得4个轮子牢牢抓地。

车子的隔音也还不错，在粗糙的非铺装路面行驶，也没有太多杂音，确实比较安静，能有这样隔音表现，也是感到一种惊喜。舒服！

路上行驶的感觉也不错，开空调对车辆的动力 无任何感觉，超车无任何的压力，车道辅助提醒能让车辆行驶在道内，这也是一个很安全的功能。

2-3个小时的试驾活动，一下子就过去了。总的来说 30万内能买到这样的电动车，确实还是可以考虑的。