作为比亚迪的最新旗舰SUV，2022款唐EV选择在六一儿童节这天上市，共推出3款车型，售价区间27.98-33.98万元。

之前的2021款唐EV，在不少人眼中堪称是六边形战士；对于新车，消费者自然也充满了期待。

那么，2022款唐EV的“战斗力”是不是变得更强大了呢？为了帮助大家判断，我们罗列了关于新车的10个需要关注的点，请继续往下看！

第一点：采用“Dragon Face”家族式设计

与2021款车型一样，2022款唐EV依然采用了“Dragon Face”家族式设计，不过在细节处做了一些优化，比如全新的封闭式格栅与车头融为一体，降低风阻的同时，也能提升车头的整体感。

侧面来看，新车硬朗的腰线搭配流畅灵动的轮廓，带来了和谐动感的观感；全新的轮圈样式采用了封闭式低风阻设计，一定程度上提升了车辆的运动气息。

车尾部分，新车的变化不明显，采用了贯穿式尾灯，后包围的设计样式与前包围相呼应，左右两侧则增加了黑色装饰件。

关于2022款唐EV的外观，许多网友也觉得好看。

第二点：增加极光蓝车身配色

除了外观造型做了一些优化调整外，2022款唐EV还新增了极光蓝的车身配色。站在我们的角度来看，新增的极光蓝配色，辨识度较高，与车辆的整体造型风格挺搭的，我们推荐选择这款配色。

第三点：长度增加了30mm

车身尺寸方面，2021款唐EV的车身尺寸足够给力，2022款车型在2021款车型的基础上，车身长度增加了30mm，长/宽/高分别达到了4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。给力的车身尺寸确保了新车在车内空间的充裕：实际坐进车内后我们发现，新车的头部空间和腿部空间确实宽敞！

第四点：新增6座版本

2022款唐EV的座椅一如既往的舒适，菱形缝面还增强了高档感。同时新车新增了6座版本：由于第二排座椅的打通，我们发觉坐在第三排也不会有隔阂感。

第五点：升级了DiLink 4.0(5G)智能网联系统

内饰方面，2022款唐EV的变化不大，搭载了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，并且车机系统升级为DiLink 4.0(5G)智能网联系统，采用了全新UI设计及海量定制化App，更支持5G速联、双频定位导航技术等功能，更加强大。

第六点：DiPilot智能驾驶辅助系统加持

2022款唐EV搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等给力的硬件配置，在这些硬件配置的支持下，新车的DiPilot智能驾驶辅助系统带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能，可以较大程度地减轻我们的驾驶压力。

第七点：舒适性配置比较给力

另外，除了智能配置外，2022款唐EV在舒适性配置方面，也有不俗表现，配备了HiFi级定制丹拿音响，辅以智能香氛系统，以及搭载了31色交互式智能座舱氛围灯；再加上双杯托+USB充电接口+手机储物槽等贴心设计，我们觉得新车的舒适性配置表现，确实到位。

许多车主也与我们看法一样，认为2022款唐EV的舒适配置比较丰富。

第八点：CLTC工况下续航达730km

续航方面，对比2021款车型，2022款唐EV在CLTC工况下的续航达到了730km，续航能力明显增强；如此一来，新车可以更好地满足我们的远途代步需求，假期里开着新车出门，续航焦虑问题也能减轻不少。

第九点：百公里加速时间仅需要4.4秒

动力性能方面，2022款唐EV的动力性能表现强劲，电动机总功率最高可以达到380kW，总扭矩则有700N·m。

而且在试驾过程中，我们充分感受到了新车的强劲动力：起步阶段，轻踩油门，新车就能给予积极的动力响应，超车变道等等格外轻松惬意；并且即便是中后段加速，我们依然可以感到新车的深厚动力储备。对于新车的动力表现，大部分车主也都给出了称赞。

第十点：售价区间27.98-33.98万元

最后，我们聊聊2022款唐EV的售价：新车的售价区间为27.98-33.98万元。

从产品力来看，我们认为2022款唐EV的售价不算贵；但是对于部分网友来说，作为国产车的2022款唐EV最高售价竟然要33.98万元，与BBA的部分车型一个等级，让他们觉得难以接受。说得直白些，我们认为新车的价格可能会劝退一些消费者。

结束语

作为比亚迪王朝系列的双旗舰车型之一，2022款唐EV的整体产品力完全符合自己的中高端定位，对比同价位的其他合资品牌车型，新车在动力性能、配置丰富度以及智能化等方面，具有一定优势。如果你认可比亚迪这个品牌，对比亚迪的新能源技术持肯定态度，我们觉得你可以到店里看看新车，也许能满足你的用车需求。