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电动车是我们普通老百姓出行主流工具之一，相关数据显示，我国的电动车保有量有将近3亿，这么多的车辆，管理自然是非常有必要，所以在2019年，电动车新国标出台，新国标的出台，是加大对电动车治理的推进，但是，在电动车新国标出台之前生产的电动车，多数都不符合新国标标准，对于如此巨大的超标车保养量，怎么过渡，是个大问题，近日，浙江的一则电动车各管理条例，为浙江的2300万电动车车主带来一个好消息。 浙江电动车过渡期延长一年 原先，浙江省电动自行车过渡期管理办法规定，超标车使用期限为三年，有效期至2021年12月31日止，而浙江省内超标车保有量预计达2300多万，如果全部报废处理，对基层群众而言将是一项不小的财产损失。
但是，近日浙江省公布电动车管理该最新条例，其中就市民普遍关心的超标车过渡期问题进行了调整，将超标车过渡期延长一年，2022年12月31日前可以上道路行驶。管理条例2020年7月1日起施行。 江苏过渡期也有利好消息
江苏省在浙江省之前就公布过，关于电动车管理新规的问卷调查，将于5月底表决，其中也提到，电动车过渡期的问题，其中有将近过半的人支持把过渡期延长到2022年12月31日，还有32%的人选择2023年12月31日。 电动车新国标后各省市过渡期一览 电动车新国标出台后，各城市给出了超标电动车明确的过渡期限，北京，杭州，郑州，兰州，天津，西安等大部分城市为3年，依据各城市实际情况的不同，部分城市给出了5-7年超长过渡期，但是也有超标电动车过渡期仅1年的，比如宁德市。
光阴似箭，3年的过渡期很快就要来到，当然有部分超标车已经可以报废，但是肯定还有部分还可以骑行，此次两大电动车产销大省对超标车态度是非常友善的，那么您所在城市对超标车是什么措施呢？也欢迎评论交流！ 完 中国电动车网正在建立线上社群，定期分享行业资讯、行业报告、线下活动，招商信息等，如果您想要加入，长按下方二维码添加小青微信，注明“公司+姓名+职位+手机号码” 审核通过后即可入群。 本文来源【DDC电动车网】版权归原作者所有 |
